sorry für OT , aber wenn man das so liest wird man das Gefühl nicht los , daß hier gnadenlos abgerubelt werden soll , oder die motorisierten Zweiräder aus dem Straßenbild verbannt werden sollen , es kursieren ja mittlerweile Horrorgeschichten mit welchen "Maßnahmen" das Zweiraddasein in der nächsten Zeit noch reglementiert werden soll , die dann evtl. Umbauten fast unmöglich machen , wir werden sehen
Unmöglich werden die Umbauten nicht.
Leider nur entschieden teurer und aufwendiger.
Man muss sich also entscheiden was der Umbau einem Wert ist und Kompromisse eingehen.
Der Plan mit offenen Luftfilter,offenes Rahmendreieck ist bei mir ja auch noch nicht gänzlich verworfen.
Muss der Rest der Else halt leiser werden. (Zumindest bei der Prüfung) :eusa_dance:
Wahrscheinlich werde ich auch vorher schon mal vormessen.
DB Messgerät hat ein Kumpel von mir und ne Teststrecke wird sich auch finden.
Hab ja zum Glück bei dem 87' Rahmen noch 85 db eingetragen.
Aber trotz allem muss ich Dir Recht geben das der Spaß des Umbauens immer schwieriger wird und ein Ende der Schikanen nicht zu erkennen ist.
Gruß
Michael
Hallo Gerhard,Zitat von Gerhard
Tüv Nord Bottrop 1
Brabus Allee 30
46240 Bottrop
Kann das die hier sein?
Gruß
Michael
Genau die gleiche Erfahrung habe ich dieses Jahr auch gemacht. Baujahr ist unwichtig, es zählt was im Schein steht, und das sind bei meiner ’87ger 85dB Fahrgeräusch. Ich hatte die Kiste zwar ziemlich abgeschnürt, aber die Messung ergab nach Tolleranzabzug immer noch 90dB. Allerdings konnte ich nach Zeit abrechnen, und das war bei der viertel Stunde “nur“ 39 EUR.
Jetzt fahr ich das erstmal so, aber nächstes Jahr werde ich noch mal einen neuen Anlauf starten.
Ja,
der Leiter der TÜV-Station ist dafür zuständig und befähigt.
Name steht ganz offiziell hier.
Da kann man einen Termin machen.
Ich hab noch keinen und fahr so.
Gruss
Gerhard
Hallo Dieter,
Die Idee mit (Da fahr ich erst einmal so) hatte ich auch schon, da der ganze geplante Umbau auf das offene Rahmendreieck ausgelegt ist.
Leider ist die Fraktion der Grünmänchen bzw. Blaumännchen (je nach Bundesland) auch nicht mehr so tollerant und es wird bei einer Kontrolle schnell stressig und garantiert auch teuer.
Bei einem Verdacht wird eine Nahfeldmessung vor Ort gemacht und bei Verdacht der Manipulation das Fahrzeug zu einer Fahrgeräuschmessung gebracht die Du dann erst einmal Bezahlen musst. Falls das Moped dann nicht zu Laut ist, kriegste Dein Geld natürlich wieder.
Leider beherscht auch nicht jeder der Motorradlotsen diese Nahfeldmessung.
3 Meter Abstand von jedem Punkt des Fahrzeuges zur nächsten Erhebung.
Das Messgerät muss 0,5 Meter Abstand und 45 Grad (+/- 10 Grad) zur Längsachse des Fahrzeuges im Bereich der Lärmquelle haben.
Gemessen wird im Leerlauf,mit Halb Gas und mit Gas zu.
Es werden 3 Messungen mit nicht mehr als 2 db (A) Abweichung gemacht und der höchste Wert gilt.
Das Schlimmste daran: Es gibt keine Toleranz!!!!!!!!!
So nun mal Hand aufs Herz, welche Else ist denn nicht zu Laut?
Selbst Serienfahrzeuge ohne jegliche Umbauten, die schon ein paar Kilometer auf dem Buckel haben, schaffen es nur schwer innerhalb der angegebenen db Werte zu bleiben.
Ich bin der Meinung das man unter solchen Voraussetzungen bei einer Kontrolle und einem schlecht geschultem Beamten nur Verlieren kann.
Gruß
Michael
@Gerhard :Ja aber, das ist doch verboten!!:shocked:
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
aber scheeeen is.
Gruss
Gerhard
Abgründe!!
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
wie sieht es aus mit dem auspuff, ich habe derzeit ein universelen drauf, der ist aber zu laut, welchen könnt ihr empfehlen der schönen klang hat.
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