So, jetzt sach' ich dir mal was als auch-noch-Newbie:

ich hatte von Tuten & Blasen auch keine Ahnung, habe mir meine eLSe nach Tips von Bekannten gekauft (wollte was einfaches chopperähnliches).

Die Tips reduzierten sich im Schnitt auf "nimm 'nen Eintopf - der klingt wenigstens".

Bin x-hundert km zum Abholort gefahren, habe mich sofort verliebt, nicht gehandelt, die eLSe aufgeladen und bin dann erst auf dieses Forum gestossen.

Die Kiste hat ein paar Macken, aber mit der freundlichen Hilfe der ganzen Freaks () hier komme ich denen langsam auf die Spur.

Ich habe immer noch keine Ahnung, aber jetzt wenigstens vernünftiges Werkzeug und den Bucheli - und an dem Punkt mit der Ahnung arbeite ich gerade :smiley:

Ich hätte auch gar nichts gross testen können - wie denn, ohne Plan & ausreichend Kenntnisse ...

Was mich damals zu dem Kauf veranlasst hatte, waren drei Dinge:
1.) der Vorbesitzer hat sie bis auf den vorletzten Tag selber gefahren, ich hatte die Kiste deshalb sogar zwei Wochen später abgeholt.
2.) ich habe von allen in der letzten Zeit ausgeführten Umbauten/Reparaturen die Rechnungen bekommen!
3.) Der Vorbesitzer hat die eLSe noch neu TÜVen lassen...

Fand ich sehr fair.

Alles andere ist jetzt mein Risiko.

Ich habe mich darüber gefreut, das ein paar Varianten und Replacements da waren (z.B. Dragbar, Ochsenaugen, Kette, nagelneue Reifen (gute!) , neuer Vergaser) und alle Originalteile im Karton dazu bekommen.

Wenn ich vorher das Forum gekannt hätte, hätte ich wahrscheinlich eine eventuell frei werdende Maschine eines Members gekauft (obwohl - der Vorbesitzer war hier wohl selbst Member, kenne aber den Nick nicht...)

In deinem Fall würde ich mal nachfragen, was denn an der Büchse alles so gemacht wurde in der letzten Zeit - so weit das noch rekonstruierbar ist.

Wenn da keine Informationen oder Belege kommen - netter Kontakt hin oder her - hätte ich Muffe.

Die erfahrenen Jungs & Mädels hier haben scheint's ganz vernünftige Vorstellungen von den Überholungspreisen....