Hey Manni, danke dir für die beruhigende Worte!
Was mir gerade noch eingefallen ist - die Zündkerze war relativ hell als ich die zum Ventile einstellen rausgeschraubt habe. Könnte ja ein Zeichen für eine zu magere Gemischeinstellung sein und das würde doch auch das klackern der Ventile bei warmen Motor verursachen, oder? Bin mit der Leistung des Motors (Bis auf einen Ölverbrauch von ca. 100ml auf 250-300km bei zügiger Fahrweise) sehr zufrieden. Der zieht ordentlich und sauber durch bis 120Km/h... und geht eigentlich noch weiter, aber mit den 4 Gängen hört es sich dann doch sehr quälend an.
Gruß