oder so..
ich habe ein Gewinderohr-Reduziermuffe(Stahlfitting 3/4" x 1/2") vom Santärinstallateur(selbst) genommen und mit einer Flex Aussparungen analog der Ausführung vom Viertakt-Lutz geschnippelt und geschliffen.
Ich glaube ich habe das Teil nach Gebrauch weggeschmissen, da das so häßlich aussah und ich es hoffentlich nicht alsbald wieder benötige.
Ich hatte dann versucht mit Schleifpaste die Ventile einzuschleifen aber bald aufgegeben.
Den Kopf habe ich dann mit in die Zylindeschleiferei gegeben. Die haben die Ventile und die Ventilsitze aufgearbeitet, den Brennraum wie neu geputzt alle Teile auf Verschleiß geprüft(mit Meßprotokoll) und dann die Ventile incl. neuer Schaftdichtungen montiert. Hat neben dem Preis fürs Zylinder schleifen zusätzl. 26 € gekostet.
Gruß
Rudi