Hab die Feder mal mit dem Bucheli verglichen: so wie ich das sehe hat die Feder einen im 90° Winkel abknickenden Arm, der bei mir von der Stange weg zum Ausrücknocken zeigt. Im Bucheli zeigt er aber zur Stange hin in Richtung des Kupplungslösers - also falsch?
image.jpg. image.jpg
Und dann sehe ich gerade noch diese riefen am Kupplungskorb. Das ist doch sicher auch nicht korrekt?
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Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Aha, doch die Kubbelung, ...
Die Ringfedern sind richtig rum drin???
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Evtl die Kubbelung - bin etwas ratlos.
Sind das die vier die im Korb sitzen? Ich hatte mich sehr bemüht, alles genau so einzubauen wie es ausgebaut wurde, respektive den Hinweisen entsprechend. Trotzdem die Frage, wie ist richtig rum?
Geändert von johnboyschneider (30.06.2015 um 18:35 Uhr)
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Moin, sag mal fehlt da auf der Welle hinter dem Nocken nicht noch ne Scheibe? Hab das jetzt nicht im Original vor Augen, aber auf der Explo-Zeichnung ist doch noch ne Scheibe dabei (oder bin ich am Thema vorbei??)
Nein, die Ringfedern sitzen in der letzten, der äußeren Reibscheibe.Zitat von johnboyschneider
Deshalb hat sie ja den vergößerten Innendurchmesser.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
@ Seaman: ist mir auch aufgefallen - glaube der fehlt.
@Tom: ich nehm den Korb morgen mal ab und schau nach.
Überlege schon den Deckel von Betty abzunehmen und auf den Dr zu setzen. Evtl sogar den ganzen Kupplungskorb tauschen. Will so gern mit'n Doktor fahren...
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Nee das passt so mit der Feder, die drückt quasi den Kupplungshebel außen nach unten, was ja den Zug auf Spannung bringen müsste und den Nocken weg von dem Stift drückt.
Zu grade, die Tellerfeder und die Scheibe kommen ganz außen drauf, also Richtung Deckel.
Noch eine Frage, sind das die Originalschrauben auf dem Korb, oder hast Du da Unterlegscheiben drunter? Bei mir hat eine an der Welle gestreift, deshalb hats bei mir geklackert
wie blöd, hatte auch Scheiben unterlegt und dann stehen die Schraubenköpfe zu weit raus. (zu post 449) Hab deshalb die Köpfe etwas abgeschliffen, dann war Ruhe.
Sehe grade noch was auf Deinem Bild. Die beiden Muttern am Kupplungszug kommen nach oben, die werden gekontert. Du hast eine unten, die hat da gar keine Auflagefläche, weil
sie da nicht hingehört. Und zu den Riefen im Korb, streifen kann der eig. nicht, das müsstest Du ja sehen.
Gruß Klaus
Geändert von Ashran (01.07.2015 um 09:39 Uhr)
Hier mal ein Bildchen
Bildschirmfoto 2015-06-30 um 21.52.23.png
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Ach, ihr seid klasse.
Also:
- Feder am Kolben des Kupplungslösers passt
- Eine Scheibe fehlt da evtl.
- Schrauben des Kupplungskorbs ragen evtl zu weit raus (waren dran, sehen mir aber nicht original aus)
> Frage: Rückt der Korb beim Runterschalten raus Rtg Deckel?
- Mutter unten am Kupplungszug muss zum Kontern hoch (da hätte ich auch selbst drauf kommen können;-)
- Nochmal nach Tellerfedern und Scheiben schauen
Letzte Frage: evtl wirklich Kupplungskorb und Gehäusedeckel von Betty rübernehmen?
Da tuts ja alles.
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Hallo John
Nein, die Bewegung findet im Korb statt. Nur die Scheiben im Korb werden getrennt. Das Außenmaß vom Korb
verändert sich nicht.
Von Betty würde ich vermeiden, wär doch schade, muss auch so gehen.
Gruß Klaus
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