Motorgeräusche...

[martin c.]

So... hab mal den Deckel abgenommen.

Der Spanner ist 19mm draußen.

Zusätzlich hab ich festgestellt, dass die Kuplungsmutter locker war.
Wie fest sollte die angezogen werden.

Kann ich mit 19mm noch fahren oder sollte ich die Maschine stehn lassen bis ich nen TBKS hab?

http://imageshack.us/photo/my-images/828/hmmls.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/651/hmmmlc.jpg/

und was sagt ihr zu der Riemenscheibe hinten?

Mfg Stephan

Hallo
eine kurze zwischenfrage: Wenn ich den Deckel runter nehme und den Spanner messe muss ich wenn ich wieder den Deckel dran mache eine Dichtung neu reinmachen?
mfg Martin

[Bexx]

Der eine oder andre hats mit der alten Dichtung wieder dicht bekommen. Auf den Originaldichtungen sitzt auch an gewissen Stellen etwas Dichtpaste mit drauf. Daher kann es gut sein, dass es nach einmal öffnen schon nicht mehr dicht hält. Man muss die alte Dichtung dafür auch gut runterbekommen, so dass sie heile bleibt, und die Aufliegeflächen müssen schön sauber und plan sein. Dichtpaste (Dirko?) kann man DÜNN auf den entsprechenden Stellen auftragen, dort wo auch auf den Originaldichtungen Paste druff ist.

Wenn du sicher gehen willst, besorg dir ne neue Dichtung. Und mach dir ne Schablone für die Schrauben, sodass jede Schraube wieder dorthin kommt, wo sie war.

Gruß Bexx

[martin c.]

Der eine oder andre hats mit der alten Dichtung wieder dicht bekommen. Auf den Originaldichtungen sitzt auch an gewissen Stellen etwas Dichtpaste mit drauf. Daher kann es gut sein, dass es nach einmal öffnen schon nicht mehr dicht hält. Man muss die alte Dichtung dafür auch gut runterbekommen, so dass sie heile bleibt, und die Aufliegeflächen müssen schön sauber und plan sein. Dichtpaste (Dirko?) kann man DÜNN auf den entsprechenden Stellen auftragen, dort wo auch auf den Originaldichtungen Paste druff ist.

Wenn du sicher gehen willst, besorg dir ne neue Dichtung. Und mach dir ne Schablone für die Schrauben, sodass jede Schraube wieder dorthin kommt, wo sie war.

Gruß Bexx

danke

[Attur]

Neue Dichtung! Und ganz wichtig: Die Dichtflächen am Deckel und am Gehäuse müssen absolut sauber sein; Reste der alten Dichtung, und mögen sie noch so klein sein, verhindern die Dichtigkeit. Bremsenreiniger, 'n rauher Lappen und 'n Schaber können da sehr hilfreich sein. Und: Mühe geben, vor allem mit dem Schaber; nur Dichtungsreste wegschaben! Finger weg von Schleifpapier und wenn es noch so fein ist!!

Gruß Attur