Hoch die Tassen, kann man da sagen (hausintern zu den Vergaserschwimmerkammerabdeckungen). Notfalls lässt sich auf Treffen ja daraus was Warmes trinken, man sollte nur noch einen Henkel dranlasern lassen... Nee, Spaß beiseite, an den BMW- Boxern bildete sich immer Oxyd an den Messingteilen. Deckel/ Tassen einfach abnehmen ging immer am schnellsten und wirkungsvollsten und der Konus des Zulaufventils blieb auch entlastet.
Gruß Heinz
Die BMW Schwimmerkammern werden auch nur mit einem Bügel gehalten und sind innerhalb 1 Minute abgebaut (bei beiden Seiten!).Zitat von Seitenschneider
Hallo
Einfach nur den Sprit ablaufen lassen mit der unteren "Tassen"schraube und gut ist.
Der Tropfen, der dann noch drin ist, verursacht keine Ablagerungen mehr.
Ist wie beim Oel, wo man auch streiten kann. Macht man den Oelwechsel am Ende oder Anfang
der Saison. Wenn man das alte Oel ueber den Winter drdin laesst , koennten sich womoeglich saure
Rueckstaende von der Verbernnung darin am Motor guetlich tun. Wechselt man das Oel vor dem Winter,
koennte man Kondenswasser im Oel haben im Fruehjahr , wenn man anmacht.
Nun ja !
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
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