Als überzeugter Riemenfan hab ich da ne Idee:

Das eigentliche Problem unterwegs ist es das Pulley von der Getriebeausgangswelle zu kriegen. Wenn Das Pulley nicht die Anlaufscheibe hätte, könnte man den Riemen runternehmen ohne das Pulley von der Welle nehmen zu müssen und der Riemenwechsel unterwegs wäre relativ einfach.

Wenn ich für Fall der Fälle grüstet sein wollte, würde ich die Sache umrüsten:
Anlaufscheibe vom Pulley entfernen und durch einen auf das Pulley geschraubten Ring ersetzen.
Im Fall der Fälle kommt man dann mit üblichem Werkzeug klar. Riemenscheiben-Cover runter, Federbein ab, Riemenabdeckung ab, Rad raus. Dann die Anlaufscheibe vom Pulley abschrauben und den neuen Riemen auflegen und alles wieder zusammenbauen.

Gruß Guido