ich möchte aber auch noch darauf hinweisen,dass man sein fahrverhalten etwas ändern muß,die reaktionszeiten sind kürzer und die kurven kommen schneller.
Auch vorsicht,bei nassem strasseenbelag,besonders in Kurven...im 2ten oder 3ten zu hektisch am gas,da geht die mühle hinten schon gut weg!!
Wie gesagt,um V-max gehts mir nicht,ging es nie....nur um mehr Druck....
und den hat sie nun:huh::huh:
is sie denn dann auch bei 120 ruhiger beim fahren????also wenn man die geschwindigkeit hält
Zitat von enton13
je nachdem,ob du die 120 mitm 3ten oder 4ten gang fährst,im 4ten is se ganz geschmeidig.
dann wird der 5te ja umso ruhiger sein...sehr schön. danach hab ich mich gesehnt....weniger steißbein-verschleiß bei 120
......das hört sich ja böse an!!!!!!!Gruss Chris
jepp!......das hört sich ja böse an!!!!!!!
wie gesagt,ich wiege 120kg...
mit 40 weniger sollte der Effekt noch krasser sein
ich wiege ja schon 50weniger.....dann könnt ich mal die BMWs ärgern
also Norbert !
hiermit bin ich der erste Besteller, scheiss aufs Geld
*hier bitte auchmal ne bestellung vormerken*
ist denn eigendlich ein verschleiß an Ventilen o.ä. zu erwarten?
Ich meine die Mehrleistung muss ja irgendwo herkommen, und natürlich auch mehr belasten?
Also wie schon geschrieben worden ist im 2.ten bis auf 100 km/h ist natürlich heftig, denke mal da ist die grenze!
Muss man denn dann später hochschalten oder kann man noch im 4.ten so mit 60kmh durch die stadt cruisen?
Berechtigungen
Zitieren