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Thema: Kettenspanner Hilfe

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Vielen Dank für die ganzen Antworten.
    Hab mir jetzt um schnell das Problem zu lösen den Problemlöser geholt. Sollte die nächsten Tage ankommen.

    Werde mich dann über den Winter vielleicht Mal an eine neue Kette mit Spanner und Schienen Ran setzen und dann den TBKS holen, da man Ihn ja einstellen kann.

    Aber ich merke wie gespalten die Meinungen hier sind, Mal schauen was ich für Erfahrungen mache.

    Danke euch.

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von Jonny-MI Beitrag anzeigen
    Meinte eher das Breittreten des Themas
    Wieso breittreten, das ist ein LS Technikthema, da muss man doch drüber reden können.
    MFG Dieter



  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Mach mal ein Bild wenn der Problemlöser drinn ist.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo
    Zu dem technischen Verständnis , das angesprochen wurde kann ich nur meinen, dass der Löser im Gegensatz zum komplizierteren Teil von Norbert viel länger ist gesehen vom Befestigungspunkt bis zur Kette und meines technischen Verständnisses dadurch weniger Führung hat. Da ist schon ein Unterschied abgesehen zu der Verstellmöglichkeit.
    MfG.
    Geändert von Wesch (28.05.2023 um 08:41 Uhr)
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
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    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Schwer zu verstehen was du meinst, eigentlich gar nicht.
    MFG Dieter



  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Die bessere Führung kommt bei beiden zustande wenn der Spanner weiter nach vorne verlegt wird und das bewegliche Teil dann wieder weiter reingeschoben wird. Je weiter das bewegliche Teil rauskommt wird es seitlich nicht mehr staff geführt und kann dadurch seitllich mehr schlackern.
    Gruss JOE

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