Hab ich schon EINMAL gemacht, hört sich aber nicht gut an
Ich wurde von ner Moto Guzzi provoziert
Im übrigen seh ich das so wie Dieter, ums zerlegen und reinigen des Vergasers wirst du nicht rumkommen.
Machs einmal richtig und dann sollte da Ruhe sein.
Geändert von Hoschi (08.09.2022 um 16:46 Uhr)
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Guten Morgen
Hätte nicht gedacht, dass man 100 im 2ten überhaupt hinbekommt.Wie soll ich denn sonst den Motor mal ausdrehen,
Wie hoch dreht denn da der Motor ?
Kann es sein, dass bei solch hohen Umdrehungen auch andere Probleme auftauchen, wie Ventilflattern ?
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
100.000 m / 60 = 1666,67 m pro min
1666,67 m pro min / 1,839 Abrollumfang 140/80-15 = 906,29 Umdrehungen pro Minute Hinterrad
906,29 * 2,956 (Endübersetzung) = 2.679 Umin Gertriebezahnnriemenrad
2.679*1,5 (Unter(über)setzung 2. Gang) = 4.019 Umin Getriebeingangswelle
4019*1.888 (Primärüber(unter)setzung = 7.587 Umin Kurbelwelle
mfG Hermann
E10 - ja, bei zwei eLSen über mind 2 Jahre... Funktioniert gut
Grüße aus dem Werratal!
Na zumindest eine funktioniert ja schon mal nicht mehr richtig....
Ich hab noch nicht Mal eine Sekunde daran gedacht E10 zu tanken. Ich fahr nur altes Blech und muss nun nicht noch probieren was alles geht, zumal sich ja eventuelle Schäden schleichend einstellen.
Hallo
Hatte vor wenigen Tagen mal ne Sendung über die Bioanteile im Sprit gesehen, da haben bundesweite Tests bestätigt, dass im E10 niemals 10 % Bioanteil sind, sogar viel weniger, dasgleiche bei E5. Der Biosprit ist wohl teurer als der Dinosprit und die Geesetzte bei E5 und E10 sind nur für Maximalwerte ausgelegt.
Ich tanke auch nur 95er und der hat E10. Nur die Vette bekommt mindestens 98er wegen zu hoher statischer Verdichtung.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965