Hallo, klar Ansagen und Aussagen gibt es viele. Aber wenn ich das richtig verstanden habe kein Gesetz das dies vorschreibt. Solange kein Beschädigungen oder Abgefahren kannst Du mit Hartplastik rum fahren. Meine waren auch 22Jahre alt, da seit 2007 abgemeldet, und der Vorbesitzer meinte auch die sind noch gut.
Das dies der eigenen Unversehrtheit abträglich ist, sollte aber jeden klar sein.
Jo Tom hab bis jetzt auch noch vor jedem Tüv Termin neue Reifen aufgezogen aber nicht weil die zu alt waren (ok nur den hinteren)
Geändert von pahld (28.05.2022 um 08:24 Uhr)
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Das ist das kuriose in Deutschland.
Klar vorgeschrieben sind bei Reifen die Mindestprofiltiefen, nicht das Alter.
Da kommt dann die in letzter Zeit arg strapazierte Selbstverantwortung des mündigen Bürgers, bzw. des Fahrzeughalters ins Spiel. Wobei jeder, einigermaßen seriöse Reifendienst da garantiert auch helfen kann, wenn man sich selber nicht sicher ist.
Aber wenn Reifen an den Seitenwänden porös sind, Risse bilden und/oder irgend eine Art Verformung zeigen, sollte man schon handeln. Oder halt ne Fransenjacke überziehen, ...
Was das ausreizen von Gesetzeslücken angeht, klar, kann jeder machen wie er meint. Spannend wird es ja erst im Schadensfall.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Vor allem wenn außer Dir noch andere geschädigt würden/sindZitat von der-wirre-Irre
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Deshalb trägt man da am besten Braincap und kurze Hosen, um sich den Ansprüchen der Versicherungen zu entziehen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Hi Tom,
Bin ein bißchen stolz, daß ich mich instinktiv genauso verhalten habe.
Und auch zu einer Deiner früheren Aussagen kann es von mir nur 100% Zustimmung geben: "der Metzeler rutscht ohne Vorwarnung bei Nässe weg" (gerade wenn er etwas älter ist), was ich sogar mit dem Vorderreifen erlebt habe.
Gruß Klaus
Ich meine auch den Grund dafür zu ahnen: die Bridgestone Reifen haben eine gezackte Mittelrille im Profil, die Metzler haben nur Rillen quer zur Laufrichtung. Wenn diese Rillen Wasser führen, bringen die Bridgestones mehr vom Reifen weg und habe deswegen guten Grip bei Nässe, die Metzler erzeugen seitlichen Druck.
Grüße Klaus
Ob es beim ersten Luft in den Schlauch knallt oder nicht, hängt auch von der Luftmenge ab, die in den Schlauch gegeben wird.
Bei großen Kompressoren, mit großen, dicken Luftschläuchen (= viel Durchlass), knallt es schon. Hab grade an der Taigatrommel zwei Reifen gewechselt.
Die Hobbyspiralschläuche aus Plaste sind Mist und haben keinen vernünftigen Durchlass.
Leicht Luft in den Schlauch, so wie von Cilex beschrieben, ist der vernünftige, leichtere und richtige Weg das ganze stressfrei montiert zu kriegen.
Die Muttern die den Schläuchen beigelegt sind, lasse ich komplett weg oder kontere bestenfalls die Ventilkappen damit, z.Bsp. bei Edelstahlkappen.
Grund: wenn man die Muttern zu sehr anzieht, was ich bei vielen schon erlebt habe, kann bei etwas rabiater Fahrweise das Ventil im Ventilloch der Felge nicht kippen. Reifen und Schlauch arbeiten und wandern auf der Felge. Das kann zum abreißen des Ventils führen. Bei Schlauchreifen nicht lustig.
Gilt für Motorrad und Fahrrad.
Ein gekipptes Ventil ist relativ einfach zu korrigieren, ein abgerissenes nicht.
Passiert bei richtiger Montage zwar selten, kommt aber vor.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
@Tom
Mmmh. So sehr ich Deine Erfahrung schätze, bin ich hier anderer Meinung.
Die fest angezogene Mutter soll gerade das "Wandern" des Schlauch's verhindern
und somit einen damit verbundenen möglichen Abriss vorbeugen.
Bei mir also immer fest (Fahrrad + Moped's), ohne Probleme.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Hallo
Leider darf ein bis zu mehreren Jahre alter Neureifen noch als neu verkauft werden. Es kann also sein, dass man einen 3 oder gar 5 Jahre alten Neureifen aufgezogen bekommt. Reifen altern unterschiedlich schnell, abhängig wo und wie die gelagert werden.Da steht die Kalenderwoche und das Jahr, in dem der Reifen hergestellt wurde.
Steht das Bike draussen in der Sonne, altern die halt viel schneller, als wenn das Bike in der dunklen und kühlen Garage steht.
Klar ist, dass mein Hinterreifen gewechselt wird, da ich selbst schockiert über das Alter war. Habe ja erklärt wie es dazu kam.
Bei 7 Bikes verliert man mal den Überblick.
MfG. Güntherr
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
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