Das ist in Deutschland ein weit verbreitetes Problem.
Es wird ein Fahrzeug mit mehr oder weniger Laufleistung zu Verkauf angeboten.
Der Verkäufer ist immer der Meinung, Verschleißteile, die der Erhaltung der technisch zugesicherten Eigenschaften des Fahrzeuges dienen, auf den Verkaufspreis aufschlagen zu können. (Reifen, Bremsen, Betriebsstoffe,etc.)
Und genau an der Stelle fängt der Eiertanz an!
Da gibt es dann immer zwei Ligen von Kaufinteressenten.
Die einen kaufen nüchtern und rational, die anderen emotional.
Wer hat in der Praxis wohl die besseren Karten?


@deMischel: Rede vor dem TÜV Termin mit deinem Prüfer und sag ihm, daß du die Karre verkaufen möchtest. Kann klappen, muss es aber nicht.
Wie man das moralisch wertet, sei jedem selbst überlassen.