Andere Zweiräder

[Ingrimmsch]

Ich habe 2005 angefangen:

Suzuki RG80
Simson S51 Enduro
Kawasaki Z440 LTD
Kawasaki KLE500
Kawasaki 450 LTD
Kawasaki Z200
BMW K100 2x
Yamaha Virago 250
Suzuki LS650

[Hoschi]

Sodala, dann will ich auch mal.
Angefangen hab ich mit ner Hercules M5, das Ding lief am Ende 75, sehr zum Leidwesen unseres Dorfscheriffs.
Ich hör ihn heute noch schreien: Rath, Moped ausmachen und nach Hause schieben, das ist so nicht original
Dann gabs ganz kurz ne 80er, Puch Cobra.
Simson Star gabs dann auch mal.
Motorradmäßig fing das dann an mit ner Suzuki GS 500 E, Baujahr irgendwas in den 80ern.
Zeitgleich kamen dann ne MZ TS 250/1A und ne Yamaha XS 400 dazu.
Durch irgendeine Verwirrtheit hab ich dann mal eine BMW F 650 ausprobiert.
Darauf folgte für eine kurze Zeit ne Honda Transalp, nach dieser kam eine Honda CBR 900 R.
Seit 20 Jahren hab ich nun die eLSe und eine Honda CB 900 Bol d`or steht auch noch rum.

[HirogenX]

Also angefangen hat die Infektion bei mir in den achzigern mit nem Star,erstmal ohne Führerschein
Nach Erwerb desselben gings dann nach einem missglückten Versuch mit ner S51 (verendete schmachvoll an einer Laterne) gleich in die vollen mit einer ES 250/2 A (die olivgrüne mit Einzelsitzen ).
Die wurde dann auch im ersten Winter gleich mein erster Umbau (gab viel Spaß mit den VoPos )
Danach folgten noch ein Habicht, ein Berliner Roller, eine AWO und eine RT 125/3.
Damit war die Infektion erstmal für 35 Jahre kuriert.
Bis es mich vor zwei Jahren dann doch wieder gepackt hat. Ich dachte mir : 'wenn du jetzt nicht nochmal anfängst, dann nie'
Eigentlich sollte es ja wieder eine AWO werden, die kann allerdings mittlerweile kein Mensch mehr bezahlen.
Bei meinen Recherchen auf YOUTUBE bin ich über Altes Blech gestolpert (jaaaa, ich weiß..... ) und dachte mir : 'das isses!'
Und so bin ich zu meiner eLSe gekommen, die mir auch richtig viel Spaß macht.
Mein nächstes Projekt wird wohl eine VN 800 werden, da die LS für mich mit 120kg für längere Strecken doch nicht so richtig bequem ist.

[Metallhead89]

Meine Else wird im Dorf immer mit ner AWO verglichen :)
Eine schöne Touren AWO wäre echt was feines aber für das Geld würde ich mir dann doch eher eine Sportster oder so holen.

[deMischel]

Moin,

Angefangen mit KR 50
Später und lange die Schwalbe vom Vater (als der 2. Sitz wichtig wurde, Leider 88 verschrottet)
parallel ab Motorradführerschein TS250,später ne /1
13 Jahre nix dann kurz
125er Daelim als Wiedereinstieg
Danach erste eLSe so für 5 Jahre
Trude C800- die hab ich nach 12 Jahren verkauft, weil ich eigentlich aufhören wollte mit Mopped aber nach 4 Wochen kam der Katzenjammer
Und da fiel mir wieder die eLSe ein... also eine (schrottige) gesucht und gefunden
Mittlererweile läuft sie und trotz Austausch etlicher Teile.... man sieht ihr ihr Alter an (das bleibt auch so)

Würde auch gerne wieder nen KR50 wollen aber.... rar und vermutlich total überteuert....mal sehen....

So sieht sie jetzt aus also quasi eLSe mit Elsa ....
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[Metallhead89]

Hab eben einen KR50 bei Kleinanzeigen gesehen und das gar nicht mal so teuer.
Ich habe ja die Hoffnung dass die Preise für simson dank dieser 125ccm regelung, jetzt etwas fallen

[DerSmokie]

Hab eben einen KR50 bei Kleinanzeigen gesehen und das gar nicht mal so teuer.
Ich habe ja die Hoffnung dass die Preise für simson dank dieser 125ccm regelung, jetzt etwas fallen

Die 125er Preise sind auf jeden Fall schon mal ordentlich gestiegen... da sind teilweise 250er oder 500er Motorräder billiger als 125er..

[TheCrow]

Ende der 70er hatte ich 'ne offene Florett - in leuchtorange, mit langer Lampe und Chrombügel drauf und einem richtigen Kennzeichen am hinteren Kotflügel. Sie lief (wenn sie lief) wie der Teufel! 110 - 115 Sachen bei astronomischen Drehzahlen... Nach einer Saison war Schluss: die Zuverlässigkeit war weit entfernt von dem, was ich von einem fahrbarem Untersatz erwartete.
Dann habe ich Ende '79 die '77er Suzuki GT 185 von meiner Fahrschule gekauft. 2 Zyl. Zweitakt, 11 PS und mit E-Starter - das war schon eher was Reelles. Blöd, dass ich noch bis Mitte '80 auf die Pappe warten mußte... Dann kam '83 das erste Auto (FIAT 500 F) und vom Baggersee mit nassen Haaren unterm Helm sah hinterher extrem Sch... aus. Also blieb die Zucken in der Garage. 1990 habe ich sie spontan wieder angemeldet, nur um damit zu einem kleinen Moppedtreffen unter Freunden nach Rheinsberg (Bez. Potsdam, DDR) zu fahren - mensch, was haben mich die Emmenfahrer mit meiner kleinen Suzi ausgelacht... Die Lütte steht allerdings immernoch bei mir (ob die Emmen noch existieren, ist nicht überliefert). Zwischenzeitlich durchrepariert und mit neuem TüV erneut angemeldet, sorgt sie für den stetigen Zuwachs schadensfreier Jahre auf ihrem Versicherungsvertrag. Irgendwann werden meine Kids auch Prozente brauchen...
Nach Abitur, Bundeswehr, Studium, Hochzeit und 3 Kindern, überredete mich meine Frau 2009 oder 2010 wieder ein Mopped zu kaufen - seitdem boller ich auf meiner Else rum... und freue mich jedesmal über die tolle Comunity, die um dieses Bike entstanden ist!

[pahld]

Tina fährt nebenbei auch noch einen 125er Piaggio 2Takter der schaft die 110km/h ohne Probleme

[D'artagnan]

Simson s50 und s51, MZ 150/125, Honda rebel 125 ccm bj 1994, Yamaha XJ 550 bj 1982, LS 650 bj 1994 mit eingetragenen Penzl klappen Auspuff.
Derzeit victory Gunner Bj 2015,piaggio ciao Mofa bj 1975 (Kurzstrecken mopped) und kurz vor Fertigstellung LS 650 bj 1986