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Thema: Motoröl

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von Bombero Beitrag anzeigen
    ! Deswegen sollte man auch bei Fahrzeugen ohne Wechselfilter keine Voll- oder teilsyntetischen
    Motoröle verwenden.
    Mopeds ohne Ölfilter? Mir ist nur die Honda CA250 bekannt, die nichts zum Öl filtern eingebaut hat. Bei der sind Wechselintervalle alle 2000km vorgesehen. Welche Mopeds gibt's denn noch ohne Ölfilter?

    Die eLSe fahre ich mit 10W50 vollsynthetisch.

    Habe auch schon Mopeds (nicht die eLSe) mit Auto-Leichtlauföl über einige tausend km gefahren. Kupplungsmäßig oder sonst ist nichts passiert, kein Rutschen im Grunde überhaupt kein Unterschied. Hab auch schon mal Einbereichsöl SAE50 gefahren, weil mir jemand erzählt hat, bei ganz alten Motoren könne man damit das Klappern eine Zeitlang überdecken. Die sind damit mitten im Winter angesprungen, als ob garnichts wäre. Zwischen warm und kalt waren 800 rpm Unterschied bei Standgas im Winter.

    Mit Öl gibt's meiner Erfahrung nach nur einen wirklichen Fehler: Zu wenig!

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    Zitat Zitat von Cardillac Beitrag anzeigen
    Mopeds ohne Ölfilter? Mir ist nur die Honda CA250 bekannt, die nichts zum Öl filtern eingebaut hat.

    Welche Mopeds gibt's denn noch ohne Ölfilter?
    Die liegenden Einzylinder, die Honda zum Beispiel in den Monkeys, Daxen, SL 70 + 90 verwendet hatte, haben keinen Ölfilter. Da rotiert eine Öl-Zentrifuge. Bei diesen Motoren ist es wirklich kontraproduktiv, synthetische Öle zu verwenden.

    Der Ur-Mini soll das Zentrifugen-Konzept anfangs auch gehabt haben. Da gibt es sogar spezielles Öl für.

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