Neuer Steuerkettenspanner

[kickinasses]

[QUOTE=der_Thomas;33070]Aaaahhhhhhhhhhhhh, gut.
Jetzt kann ich mir etwas darunter vorstellen.
Also dient der 3mm-Pufferweg dazu, kleinere Längenänderungen und vor allem die Schwingungen der Steuerkette auszugleichen. Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.

Schöne Konstruktion.

Hallo Norbert, das verwirrt mich jetzt etwas, stimmt das, daß alle paar tsd.km der Deckel runtermuß zum spannen oder ist das ein Vorgängermodell?
Gruß Horst

[jo69]

[QUOTE=kickinasses;189092]

Aaaahhhhhhhhhhhhh, gut.
Jetzt kann ich mir etwas darunter vorstellen.
Also dient der 3mm-Pufferweg dazu, kleinere Längenänderungen und vor allem die Schwingungen der Steuerkette auszugleichen. Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.

Schöne Konstruktion.

Hallo Norbert, das verwirrt mich jetzt etwas, stimmt das, daß alle paar tsd.km der Deckel runtermuß zum spannen oder ist das ein Vorgängermodell?
Gruß Horst

Hi, ich will hier dem Norbert nicht vorgreifen mit der Antwort, aber Du musst doch nicht um Gotteswillen alle 3 oder 4.000 km den TBKS nachspannen!!!!

Je nach Alter der Steuerkette und Fahrweise (viel untertourig oder viel langstrecke) genügt das alle 10 oder 12.000 km oder auch mehr.....:shocked:

[blue-thumper]

[QUOTE=kickinasses;189092]

Aaaahhhhhhhhhhhhh, gut.
Jetzt kann ich mir etwas darunter vorstellen.
Also dient der 3mm-Pufferweg dazu, kleinere Längenänderungen und vor allem die Schwingungen der Steuerkette auszugleichen. Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.

Schöne Konstruktion.

Hallo Norbert, das verwirrt mich jetzt etwas, stimmt das, daß alle paar tsd.km der Deckel runtermuß zum spannen oder ist das ein Vorgängermodell?
Gruß Horst

so alle 20 000 km reicht.top

[kickinasses]

Danke für die Antworten, bin nur auf diese message gestoßen und hab mir gedacht, hey, das ist ja öfter als mit dem normalen Spanner, ha ha.
Dann bin ich ja beruhigt, denn alle paar Tsd. den Deckel zu öffnen kam mir schon ein wenig umständlich vor, ist ja auch keine Sache von ein paar Minuten und wenn dann die Dichtung noch abnippelt......
Das Foto mit der Nachstellschraube ist dann wohl eine Eigenkonstuktion oder?
Thanks for information buddies.
horst

[blue-thumper]

mach dir keine gedanken, mittlerweile fahren steuerketten mit dem TBKS schon über 70 000 km (erste kette).
das mit der einstellschraube war eine idee die nicht so einfach umzusetzen war.

[blue-thumper]

Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.

oder du stellst den spanner einfach an der einstellschraube von außen ein.
den auspuff muß man dazu nicht abbauen



gruß norbert

[wolfreuber]

Hi Norbert,

wie geht das denn,ich kann die Schraube von aussen lösen,aber ich muss doch hinter den Deckel um den Mechanismis zu spannen,oder hab ich einen Denkfehler :-? ::)

Wolfreuber

[blue-thumper]

@wolfreuber:

schraube auf, spanner stellt sich automatisch ein.

schraube zu, gut isses.

gruß norbert

[Eric71]

voll krass! ;D

[klangdusche]

Einfach Genial -> Respekt ::) ::)