Wo würdest du dann damit messen, an welchem rotierenden Bauteil?Zitat von Wesch
Hallo
Musste jetzt etwas schmunzeln, als ich mir den rotierenden Zündkabel vorstellte.
Meine so ne Stroboskoplampe. Hat jede Autowerkstatt, kann man sicherlich zu einer hinfahren zwecks
Checken, ob der Drehzahlmeser richtig funzt.
mfG. Günther
Geändert von Wesch (04.05.2015 um 16:21 Uhr)
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Da bin ich mir nicht sicher. Also - wir haben keine. Das letzte Mal, als ich damit gearbeitet hab, hab ich an 'nem Opel Kadett E den Zündzeitpunkt eingestellt. Das war während meiner Lehre in den Neuzigern...
Vielleicht mal beim Bosch-Dienst fragen.
Gruß, Daniel
...am nicht rotierenden Zündkabel.
Das würde aber voraussetzenden, man hat sowas in seinem Fundus. Wenn nicht, deswegen extra anschaffen, ist natürlich Unfug in Woodys Situation.
Seh' ich mal so...
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Als günstige Alternative zum kann ich den kleinen schwarzen Drehzahlmesser/Betriebsstundenzähler empfehlen, den ich zum Überwachen der Einlaufphase temporär an meiner 125er unterhalb des Tachos angebracht hatte. Funktioniert mit eigener Batterie und induktivem Abgriff am Zündkabel. Ist in den unteren Drehzahlen hinreichend genau, um die Leerlaufdrehzahl einzustellen. Erhältlich in der Bucht zwischen 3,- und 15,- Euro je nach Zulieferer.
cafe racer 4.jpg
Ja aber das hat mit dem ursprünglichen Thema ja nu gar nix mehr.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Habe nun den Drehzahlmesser dran und die kabellage so angeschlossen wie beschrieben, denke ich zumindest, jedoch spinnt nun der linke blinker. Dazu spinnt der Drehzahlmesser wenn ich den linken blinker hoffe das das Video funktioniert.
Masse habe ich vom Lampentopf (schwarzeskabel) und das blaue an das braune Vom standlicht
grün und rot an die kabel von der Zündspule
http://de.tinypic.com/player.php?v=314f5nd&s=8
Gruß Holzi
Könnstet du mal den Anschlussplan oder die genaue Bezeichnug einstellen/angeben.
Ich hab an der Zündspule nur ein Kabel angeschlossen.(Grün für den Negativen Impuls ODER Rot für den Positiven Impuls)
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Habe heute einen DZM an eine Virago und vor 4 Wochen einen an meine 125er. Da War nur ein Kabel für die ZS. Oder ist es ein rot/grünes Kabel?
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