@Bauer: Da ist noch mehr hinüber, als nur das Gehäuse. Ist ja nicht der erste Motor der bei mir mit sowas auf der Werkbank landet. Ich sag mal, abgesehen vom Gehäuse müssen zumindest die Ausgleicherwelle mit den beiden Zahnrädern auf der rechten Seite, Kurbelwelle mit Pleuel, Primärabtriebszahnrad mit Steuerkettenantriebsrad im Antriebsstrang, ebenfalls rechts, wird gebrochen sein usw. Also, da muss schon ein bisschen was an Neuteilen verbaut werden (bzw. aus dem Gebrauchtteilefundus) damit´s wieder bollert...
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