Erstmal Danke für die tollen Antworten! Bei uns in Österreich werden diese Bikes um die 2000euro gehandelt mit 16000+km
Werde mir am Sonntag nach 3 Stunden hinfahrt genau ansehen und auf euro Tipps achten. Laut den Bildern sieht sie aber sehr gepflegt aus.
Woher bekomm ich diesen Tbks? Und was bewirkt dieser genau?
Lg
LS 650
Honda VT 750 - Black Widow
Duisburg, eine schöne Stadt... die einzig wahre [...]
Ah ok soweit kenn ich mich jetzt aus! Wenn der SKS aber komplett ausgefahren ist bzw die 22mm, bedeutet das nicht dann das die SK schon hinüber ist? Bringt dann der TBKS noch was?
lg
Ich hab bei ca. 21000 km( spanner war 20mm raus) denTBKS eingebaut, jetzt mit ca. 55000 ist er 9mm raus. Soviel zu deinen Frage "bringt der noch was", die Steuerkette ist noch die gleiche.Zitat von Foxy
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Das muss nicht zwangsläufig so sein. Es kommt immer auf viele verschiedene Faktoren an.
Laufleistung,Fahrweise(LS mag kein untertouriges Fahren),wieviel Vorbesitzer, Service Intervalle,
Langstrecke/Kurzstrecke........
Bei deinem Angebot denk ich mal ist da keine Sorge, TBKS rein und du kannst noch eine Weile fahren.
Gruß Piefke
Moin!
Das letzte Drittel der Bohrung des "Zylinders" des Spanners ist in der Regel einseitig oval ausgeschlagen, wenn er relativ weit raus ist. Das macht nichts, denn der Spanner fährt mit TBKS nie wieder soweit aus. Solange der Spanner nicht auseinandergefallen ist und somit die Feder völlig verbogen irgendwo im Motor rumdümpelt und somit Ersatz nötig, hat der Spanner wieder ne ordentliche Führung und dann schlackert auch nix.
Ganz Vorsichtige können und dürfen aber trotzdem den Spanner gegen einen neuen ersetzen!
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Also wenn ich den Spanner austausche genügt das auch? Oder ist troztdem der TBKS von Vorteil?
Werde nächste Woche wenn ich das Bike hab den Spanner mal ausbauen und Fotos schicken.
NEIN!
JA!
Gut!
:w00t:
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
nein ja gut, der war gut.
einfach Kuplungsdeckel runter und dann erst Mal ein Foto--den Spanner nicht ausbauen, denn dann sieht ja keiner mehr, wie es um ihn steht.
Nur Deckel runter -Foto machen-abwarten was die Leute dazu sagen
Und zur genauen Vorgehensweise lies dich erst mal schlau, es steht genug über TBKS hier im Forum.
Im Prinzip ist ja nicht der Spanner an sich eine Fehlkonstruktion, sondern eher die Art und Weise, wie er befestigt ist.
Mal ganz primitiv erklährt: das TBKS bringt den Montagepunkt näher an die Steuerkette, dadurch fährt der Spanner von Anfang an nicht so weit raus und hält dem entsprechend länger.
Man kann das TBKS auch nachstellen, den Spanner eben nicht.
Den kann man allerdings zurückstellen ( soweit ich weiss ).
Du hast ja einen Link bekommen, wo du es beziehen kannst, Norbert wird dir auch erklähren wie es funktioniert.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Hallo! Mein Kumpel hat heute das Bike geholt und sie sieht wirklich sehr gepflegt aus! Der Vorbesitzer hat sogar schon einen TBKS verbaut. Werden das Bike nächste Woche mal öffnen und nachsehen wie das ganze aussieht...
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