Danke für die schnelle Antwort, da ich aber noch kein Reparaturhandbuch besitze, kenn ich mich mit dem Motor sehr bedingt aus. Du meinst den vorderen Riemenpulley, wo die Welle drin sitzt? was heisst aufs spiel prüfen, dran wackeln oder doch von der Werkstatt schauen lassen. Ich habe irgendwo hier gelesen, dass man sich das handbuch hier von buechle als pdf runterladen kann, wo finde ich es ?
Hallo!
Gemeint ist die kleine vordere Riemenscheibe. Geprüft werden muss, ob es auf der Welle Spiel hat (es darf natürlich keins haben!!!).
Parallel dazu kann auch der Riemen zu straff gespannt sein. Der Riemen muss so gespannt sein, dass er von Hand leicht um 90 Grad gedreht werden kann. Wenn nicht, ist er zu straff.
Gruß Gereon
PS. In der Suchfunktion findest du tonnenweise Freds und Bilder zum Thema Pulley. Mich hat es übrigens vor einem halben Jahr auch erwischt.
Gruß Gereon
Habe gerade versucht den Riemen zu drehen, keine chance der sitzt bombenfest, ich werde versuchen erst mal den riemen zu entspannen, und dann sehen wir mal weiter
danke
Martin
das passiert wenn man die Spannung mit dem Riemenspannungsmessgerät einstellt
Dann isser seehr straff und macht auch Geräusche beim schieben (bei mir zumindest)
Aber wie schon gesagt wenn du da schon rumschraubst, prüfe gleich die vordere Riemenscheibe auf Spiel und ziehe die Schraube mächtig heftig fest.
Es gibt jede Menge Fotos von Pullys wie sie nicht aussehen sollen, hier im Forum. Rost um die Schraube ist zB ein Alarmzeichen.
Hi nochmals,
ich habe gerade die Pulley-Wellenschraube "etwas nachgezogen" den Riemen entspannt, und siehe da ... die Geräusche sind weg, ich hoffe das wars vorerst, danke nochmals für Eure Hilfe, ist echt toll hier!
vielleicht sieht man sich mal, weiss jemand wo das nächste Treffen ist, wo in der nähe des Bodensees stattfindet?
Guts nächtle
Martin
Hi,Zitat von m_barti
was heißt "etwas nachgezogen"?
Da mußt du mit Kawumm und 250 Nm dran.
Gruß
Michael
DLzG
Michael
Drogen und Alkohol sind etwas für Weicheier!Die richtig Coolen ziehen sich die Realität rein
Hi
ja 250 Nm sind schon etwas, ich habe das ohne drehmomentschlüssel gemacht aber sachte, und wirklich mit gefühl, wieso meinst du es ist nicht richtig so?
bei dem km-Stand Deiner eLSe solltest Du auch den Steuerkettenspanner prüfen. Dazu mußt Du Dir eine Kupplungsdeckeldichtung besorgen.
Ließ Dich hier mal schlau
http://www.ls650.eu/Thumperbike/html...enspanner.html
Gruß
Rudi
Das nächste Treffen ist am 1.Juliwochenende in Freudenberg bei Siegen. Aus Deiner Gegend, und noch weiter her, kommen da auch einige.
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