Man muss nicht immer gleich irgend was einstellen. Vor allem nicht, wenn es garnix einzustellen gibt!!!Zitat von Hoschi
Ein gewisses "Tickern" der Ventile ist normal, wenn der Motor betriebswarm ist. Im kaltem Zustand nicht viel von den Ventilen zu hören ist auch normal.
Wenn es aber deutlich vernehmbar, mit halber Drehzahl "Klackert", dann sollte man das Ventilspiel mal prüfen.
Das ist ein luftgekühlter Einzylinder, da hört man auch gerne mal "Die Nachtigall trappsen". Auf deutsch, eine gewisse mechanische Geräuschkulisse im Betrieb ist normal.
Ventilspiel zuerst prüfen. Einstellen kann man dann immer noch. Die meisten haben am Anfang Probleme, die Ventile gleichmäßig einzustellen. Ging mir auch so. Ist aber wichtig, weil sich die Laufbahnen der Kipphebel und der Nockenwelle sonst ungleichmäßig und unnötig stark abnutzen. Bei den meisten ist das Auslassventil links das Sorgenkind. Fast immer zu viel Spiel, im Vergleich zu den anderen dreien.
Also bitte nicht den ersten vor dem zweiten Schrtitt machen.
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