SK- nicht länger warten..

[birkla]

OK, werd ich machen. Vielen dank für die schnelle antwort.

Ich wünsche alle ein gutes und sicheres neues jahr mit viel sonne und warmen tage

Viele Grüsse birkla

@ BT
Die marken stimmen übereins, aber das kan man leider nicht auf das foto sehen,

[jenso]

Hallo Norbert,
ich habe mich doch nur der Meinung von birklar angeschlossen, daß die Sache mit der SK im Reparaturbüchli nur ausreichend beschrieben wird.
Im Forum habe ich mich schon um einiges weiterbelesen und bin dann
auch auf deinen genialen Federkettenspanner gestoßen. Doch leider bin
ich nur Tischlermeister und kein Profischrauber wie du und möchte schon
mal mehr über das Thema wissen ehe ich meine Else zerlege. In nächster
Zeit werde ich mich intensiver mit der Sk befassen und mich nochmals melden.:smiley:
Wissen ist Macht-wer nichts weis ist Machtlos !!! Macht nix ???
Gruß spirit of suzuki

Moin Spirit :-)
Wenn du die Steuerkette gewechselt hast, kannst du mir sicher sagen, ob man dafür den Motor komplett herausbauen muss?
Gruss
Jens

[Bibib]

Moin Spirit :-)
Wenn du die Steuerkette gewechselt hast, kannst du mir sicher sagen, ob man dafür den Motor komplett herausbauen muss?
Gruss
Jens

hallo jens
bei mir hat der norbert die kette gewechselt und der motor war nicht raus.

mfg
bibib

[spirit]

Hi Jens,
ich habe lediglich den Steuerkettenspanner TBSK 4 von
Norbert bei einem Km-Stand von 17.000 verbaut, die Steuerkette
war soweit noch in Ordnung . Hat alles über offenen Kupplungsdeckel funktioniert :smiley:. Zum Steuerketten-und Spannschienentausch muss aber zusätzlich der Kopf runter, geht auch ohne Motorenausbau, mit ausgebautem Motor (8 Schrauben) aber ergonomisch wesentlich leichter.
Gruß spirit

Ps. sicherheitshalber Norbert kontaktieren, der gibt gerne Auskunft.

[spirit]

Huch,:shocked::shocked: bibib war schneller

[blue-thumper]

der zylinderkopf muß nicht runter sondern nur der zylinderkopfdeckel. nein der motor muß nicht raus.

[jenso]

der zylinderkopf muß nicht runter sondern nur der zylinderkopfdeckel. nein der motor muß nicht raus.

Das ist gut, danke für die schnelle Antwort. Ich bin wirklich angenehm überrascht, wie schnell hier geholfen wird. Da ich kein Schrauber bin, würde die ganze Sache ja auch liebend gerne bei dir abliefern. Aber das ist ja nicht gerade um die Ecke :-).
Vielleicht interessiert es dich ja als Motorradliebhaber, ich hab mir gerade noch eine BSA M21 gekauft. Ohne einen guten Freund auch ein sinnloses Vorhaben. Ich entdecke also gerade erst meine Liebe zur Werkstatt.

[blue-thumper]

ja mit der BSA wirst du öfters in der werkstatt sein

[jenso]

Moin Norbert (oder?)
BSA = Werkstatt, das stimmt. Nach drei Wochen werkeln läuft sie jetzt aber. Ein Glück, jetzt ist ja die Savage defekt.

Ich geh davon aus, dass es einfacher ist, deinen neuen Kettenspanner als eine Kette einzubauen, oder?

Ich hab mal ein paar Bilder reingestellt, vielleicht kannst du ja daran erkennen, ob die Kette auch erneuert werden muss. Wenn dein Kettenspanner langt, würde ich den gerne bei dir bestellen. Kann man deine Anleitung so bekommen oder nur mit Kauf des Spanners (damit ich schon mal den Aufwand abschätzen kann).
http://picasaweb.google.de/jitzke/Sa...ey=oqtm6QKuwLo

Vielleicht hast du ja auch diese Teile vorrätig, ansonsten versuch ich es beim Teileprofi.
1 x 29 0411120208 GOUPILLE (Stift)
1 x 24 2326324B01 CAME

Gruss
Jens

[blue-thumper]

sicher ist der download für jeden verfügbar.

http://www.ls650.eu/downloads/TBKS3.pdf

deine kette hat mit dem TBKS noch potential für ca. 15 000 km danach kannst du sie immer noch tauschen.