Ich würde "Viertakter" zustimmen.
Der Vorbesitzer meiner Else hat fürchterlich rumgefuscht. So hat er "stylische" Blinker verbaut und die Kabel nur verdrillt und mit Tape umwickelt.
Mit der Zeit haben sich die Drahtspitzen durch die Isolierung gearbeitet und einen Kurzschluß verursacht.
Ich überholte einen LKW und blinkte rechts. Sofort ging der Motor aus. Reflexartig Kupplung gezogen und nach rechts geflüchtet damit ich nicht vom LKW überfahren werde.
Am Straßenrand dann überprüft: Blinker Nullstellung=Motor lief. Blinker links= Motor lief. Blinker rechts= Motor ging aus.
Zu Hause die Verbindungen überprüft und das Drama gesehen und dann behoben. Seitdem Ruhe.