Vergaser

[Hodl]

Wow - erstens jetzt weiss ich endlich wozu die Schläuche sind
zweitens - super Lösung das werde ich sofort machen!!! :top:

[Specter]

... jeweils ein kleines Stück Damenstrumpf drüber und mit Kabelbindern befestigen...

Geile Idee :)

[Susy]

Auch ich überlege, zu filtern. Habe, um zu probieren, den "Innenwiderstand" dieses "Luftzulaufes" verringert, indem ich diese Schläuche "trichterte", "Hornverlauf" nachstellte. Nun habe ich am Eingang, an den zwei Eingängen, genügend Querschnitt, um da ein Sieb, wie z. B. Strumpf, oder bisschen Plastikwolle vorzusetzten. Aber wie immer, alles, jedes braucht ewig Zeit. Bei mir;-)

[Viertakter]

Moin!

Bei mir war es mal ein Birkensamen, der den langen Weg UNTER den Tank, IN das Rahmenrohr, DURCH die richtig verlegten Schläuche, VORBEI an der Kante zum Messingröhrchen, AUF DEN GRUND die Schwimmerkammer und dann noch IN die Bohrung der Hauptdüse...

Klar kommt das vor, ist aber schon fast utopisch selten, dennoch war ich wohl nicht der Einzige mit "Maschinista kapuuut" wegen Einsiedlertierchen etc.
Ein kleines Streifchen Schaumstoff in das Schlauchende gesteckt dürfte nur noch irgendwelchen esoterischen Geistwesen den Zugang ermöglichen

Da ich aber auch schon ewig lange die Inbusschrauben montiert hab (und immer den passenden Schlüssel in der Jackentasche), mach ich da an den
Schläuchen nix und lasse "bei Bedarf" mal auf passende Weise Licht in die Schwimmerkammer.

Gegen den Tod kann man sich letztlich auch nicht versichern....

Gruss Lutz

[Memphis Rebel]

Moin Ralle.
Ich bin mal auf "Pri" gefahren. Aber ohne Schlauch abzuziehen. Und es war schon eine Verbesserung zu merken. Aber bei meiner Else bedeutet das nix. Muss weiter austesten.
Aber danke sehr.