Vom Noppes gibt es nur Top Teile!
Alles richtig gemacht Sigi!
Druckbare Version
Vom Noppes gibt es nur Top Teile!
Alles richtig gemacht Sigi!
warum kannst du das Loch nicht zu schweissen? Wenn das Loch zu groß ist, warum nimmste dann nicht ein kleines Stück Blech..?
Alter, es geht ja gut voran! Bei uns sacht man :"es giet fidersch! "
wow der Motor sieht ja megageil aus!!!!
Hoi, da hab ich auf meinen Kumpel gehört, der meinte den Lockfraß in dem hinterem Stück kann man ohne Blech(e) verschweißen, wenn man Kupfer drunter hält und von oben aufschweißt und verschleift.
Das ging auch relativ gut und so waren hinterher gegen das Sonnenlicht gehalten nur noch 2-3 Stecknadelspitzen-große Löchlein drin, die wahrscheinlich die Grundierung verschlossen hätte. Allerdings war das Blech dann an einigen Stellen nur noch vielleicht 0,3mm stark und das Loch ist jetzt praktisch genau hinter dem Halter für das Rücklicht. Also Blech von unten dran wird knifflig und ich erwische wahrscheinlich die nächste "dünne Stelle" und hab ein weiteres Loch daneben.
Ein wirklich geübter Schweißer kriegt das sicher hin, bei mir befürchte ich quasi eine Laufmasche. ;)
Wenn das mit dem Knetmetall nicht geht, schneide ich den ganzen geflickten Teil raus (sind etwa 8x5cm) und setze ein komplettes Blech von unten an - wie ich es eigentlich vorhatte.
Bei aller Liebe zu den Gadgets, ich finde die Preise massiv überzogen.
Autoabschaltung allgemein ist ein Thema, über das ich schon öfter nachgedacht habe und dem ich aber immernoch skeptisch gegenüber stehe. Ich denke man gewöhnt sich ziemlich schnell dran, dass der Blinker automatisch abschaltet. Da sehe ich Unstimmigkeiten beim Überholen, beim abbiegen, wenn man nicht zumindest kurz stehen muss, beim abbiegen, wenn man länger als 20 Sekunden stehen muss. Gäbe es eine saubere Lösung für diese Unstimmigkeiten, denke ich wäre das bereits bei einigen Bikes serienmäßig dabei. Da ist dann eine Kontrolleuchte schon die weit bessere, einfachere, unanfälligere und natürlich billigere Alternative.
Eine weitere Möglichkeit ist ja auch noch die vorderen Blinker so im Sichtbereich zu positionieren, dass man sie gut sieht.
Ich würde auch ein Blech drunterlegen oder besser noch den Gammel rausschneiden und ein neues Blech einschweissen.
Gasgriffe gibt's hier https://www.dock66.de/shop/de/griffe...247800915.html
Während ich heute die hintere Bremse überholt und 3 Stunden poliert habe...
Anhang 22449
... hatte ich Zeit mir über die Veränderungen am Kabelbaum Gedanken zu machen.
Wegen fehlender rechter Armatur müssen:
- Kabel vom Killschalter dauerhaft zusamen
- Licht dauerhaft auf an (Parklicht ist keine Vorschrift, außer wieder "wenn Schalter da, muss er funktionieren") wenn ich ganz lustig drauf bin kommt vielleicht ins / ans Lampengehäuse ein Kippschalter für Licht aus, muss aber mal kucken, ob da überhaupt Platz ist
- Startknopfleitung zum Zündschloss
- Bremslichtschalter wie original auch
Hieße also bisher das Weibchen der O-Steckverbindung ab und lediglich 2 Kabel neu versteckbinden, 2 dauerhaft verbinden und eines blind lassen.
Was ich jetzt nicht weiß ist, ob man mit den Kabeln / dem Stecker für den Dekomagnet was machen muss, oder den einfach abgesteckt lassen kann...?
Bei Rest des Kabelbaum werden eigentlich nur ein paar Positionen geändern, also wahrscheinlich alles nur früher aus dem Hauptbaum abgezweigt. Sollte aber alles in allem kein großes Ding werden.
Sigi, wenn deine Batterie fit ist wie ein Turnschuh, kannst du den Deko weglassen.
Aber da dein Tank eh ziemlich "alte Schule" ist, könntest du auch den Deko manuell machen, sogar mit Zug am Lenker. Solche Zusatz- Bedienhebel gibt's noch bei Luise.
Da hab ich schon bissi drauf rumgekaut. Sicher ist, dass an den Lenker kein weiterer Hebel kommt. Ich glaube Dieter (DW) hat das für mich optisch sehr schön mit einem Hebel in der Kopfblende gemacht - 8-Ball als Knauf, wenn ich mich recht entsinne. Wenn Deko, dann so.
Wegen dem Stecker muss ich mir den Schaltplan halt nochmal genauer anschauen bzgl. ob da Kabel verbunden werden müssen, oder ob es im Grund wurst ist, ob der Magnet dran ist oder nicht.
Is wurst must nur gut isolieren.
Subba, danke, war mir aus dem Kopf nicht sicher, ob das irgendwas durchgeschleift wird. Manchmal vermisse ich mein Bucheli doch, das ich im Affekt verkauft hab. ;)
Nachtrag: Digital ist's noch vorhanden, aber um eben mal was schnell nachzuschlagen ist ein gedrucktes Buch einfach schöner. Werd' mir wieder eines besorgen, wenn ich mal nen Schnapp finde.
Sigi, mechanischer Deko am Motor geht natürlich auch... Ich hab's damals am Dreirad schon lieber am Lenkrad gehabt.
War ne gute Standardbatterie drin und hab ihn daher selten gebraucht zum Starten.
...und zum Ausmachen "Tac tac Tac tac..."
Danke Joe für den Tip mit Dock66, die haben tatsächlich als einziger Shop Zündschloss, Gasgriff und Griffgummies im Programm gehabt.
Der Gasgriff allerdings ist eine totale Krankheit. Geht natürlich nicht gegen Dich, Joe, den hätte ich so oder so gekauft.
Ich bin ja ein toleranter Mensch, aber die Fertigungstoleranzen bei dem Ding sind nicht tragbar. Testweise mal hingebaut, läßt sich gar nicht drehen. Dann gefeilt und es läßt sich jetzt drehen, hängt aber an 2 Stellen, über die man nur mit Kraft drüber kommt - in beide Richtungen. Überall Grate und das Gehäuse hat einen Versatz von gut 0,5 - 0,7mm. Ergo, auch wenn ich Stellen, an denen es hakt weggfeilt bekomme, labbert die Hülse nur noch in der Führung rum.
Wenn man's weiß, sieht man es sogar auf dem Bild in Ihrem Shop:
https://assets.dock66.de/shop/51249-...drehhuelse.jpg
Die gibt's ja in etlichen Shops und auf ebay, rate unbedingt dazu die nicht zu kaufen.
Siggi ich hab den gleichen für 22mm Lenker und der funktioniert prima. Probier doch mal die ori. Drehhülse ob's besser geht. Wenn der Gasdrehgriff am Lenker ist wird dieser auch vom Lenker geführt und es wackelt weniger.
Keine Chance, sobald das fest am Lenker ist, komme ich wirklich nur mit Kraft über die 2 Hakelpunkte.
Die Griffe, die dran waren, würde ich eigentlich gerne so lassen und versuchen zu verkaufen. Da besorge ich mir lieber nochmal eine andere Hülse. Aber ich hab' jetzt Dock mal angeschrieben, das kann so nicht gedacht sein. Evtl. hab' ich ja einen aus ner schlechten Charge erwischt. Mir ist natürlich klar, dass ich für den Preis keine Über-Qualität erwarten kann, aber die Grundfunktion erwarte ich natürlich schon.
Moin Moin,
wegen Parklicht. Nach StVZO brauchst Du beim Motorrad kein Parklicht (beim Gespann schon).
Gruß
Jogi
Unser täglich aufgefrischtes Teil gib' uns heute... das Riemenrad.
Anhang 22473
Nur um sicherzugehen, dass der Tank sitzt, wie ich das im Kopf hatte, hab ich heute man den kaputten Block zusammengesteckt und reingehängt.
Anhang 22474
Hab' mich nicht geirrt. :)
Dann mal weiter die verflixte Drehhülsenklammer ausdremeln... :nonono:
Mahlzeit,
ich stehe gerade vor einer Entscheidung, die mir nicht ganz leicht fällt. Bei meiner 92er ist im Juli TÜV fällig - soweit natürlich erstmal nichts schlimmes.
Allerdings wird der Hinterreifen bis dahin auch nicht mehr besser und letztendlich ist ja der Plan sie im Winter einem "MakeOver" zu unterziehen. Sie soll ja dann auch einen alten Rahmen bekommen und muss quasi als anderes Fahrzeug neu zugelassen werden.
Im Hinblick darauf bin ich grad echt am überlegen sie Ende Juli still zu legen, wobei der Gedanke daran für mich schon was grusliges an sich hat.
Vorteile hätte das ganze aber auch... ich könnte z.B. den Silvertail, Krümmer und die Batterie der 92er vorerst benutzen, um 2.1 schneller (oder zumindest etwas unkomplizierter... und bissi günstiger) auf die Straße zu bekommen.
Ach ja, Dremel my ass... gestern hab ich die Gashülse mit dem Schleifbock in Form gebracht. Jetzt dreht sie sich. :99popel:
Moin Moin,
ggf. hab ich das Problem nicht erkannt. Für den TÜV ist nur ein neuer Hinterreifen fällig? Die Räder willst Du doch vermutlich weiternutzen? Warum nicht einfach nen neuen Reifen kaufen, tüven und immer ein fahrbares Fahrzeug haben?
Oder geht es dir darum, dem TÜV nicht Geld in den Rachen zu werfen weil der Rahmen ab dem Winter eh nicht mehr genutzt wird? Dann mach im Juli keinen TÜV und fahr bis September einfach weiter, m. W. kostet das Überziehen der HU bis zu zwei Monate kein Bußgeld, bis vier Monate "nur" 15 Euro. Ich weiß ja nicht, wie hart die Rennleitung bei euch drauf ist oder ob die dich ggf. schon auf dem Kieker haben, hier würde ich es riskieren.
Gruß
Jogi
Ah, ok, ich dachte es gibt nach 4 Wochen schon härter auf die Nüsse.
Das mit dem Reifen hat sich eben erledigt, da kuckt an einer Stelle schon das Gewebe durch *hust*, stand nur wohl bisher so, dass ich das nicht gesehen habe.
...solange man die Luft noch nicht durchschimmern sieht...
Du glaubst nicht, wie ich erschrocken bin, als ich das gesehen habe. ... bin gaaaanz vorsichtig heimgeschlichen, Reifen ist bestellt, Hinterrad schon ausgebaut - nicht, dass ich morgen früh im Morgentran direkt wieder auf die Arbeit fahre. :embarassed:
...dann kannst du ja mit frischem Puschen auch flott zu den Kittelmännern fahren. Whatever du dann mit dem Rahmen anfängst, erstmal hatter TÜV.
Macht sich evtl. sogar beim Verkauf bemerkbar :cheesy:
Eigentlich hatte ich vor aus dem 92er nen Starrrahmen zu bauen und irgendeinen fies aufgemotzen Mofa-Motor reinzuhängen, oder zwei. Dragster Mofa. :smilie_tanz_006:
@Jogi: Klares Jein... zu allem, quasi. Zum einen dachte ich wirklich ich komme mit dem Schlappen noch bis nach dem TÜV-Ablauf - hat sich jetzt natürlich relativiert. Zum anderen weiß ich nicht, ob ich das Vorderrad langfristig so nochmal verwenden kann. Mindestens zwei Nachbarskatzen haben sich nämlich meinen Stellplatz zum wettschiffen ausgesucht und es braucht nicht viel Katzenpisse, um sogar Chrom zu rosten zu bringen - trotz Holtverschalung. Selbst die paar Spritzer, die meinen Bremssattel erreicht haben, haben deutlich Spuren hinter lassen. Von Felge und Speichen ganz zu schweigen. Unterm Strich wird die jetzige 92er teilweise eine wirtschaftliche Entscheidung und ich schließe nicht aus, dass ich mit dem Verkauf der guten Teile sozusagen besser wegkomme als mit herrichten und ggf. dann Verkauf. Es wird viel vom genauen Zustand des 4-Gang Motors abhängen, schätze ich... aber das ist im Grunde ein eigenes Thema.
Moin Sigi,
okay, Du brauchst eine Falle, Schweißerhandschuhe und Chrompolitur. Mit der Falle fängst Du die Katzen, ziehst dir in Ruhe die Schweißerhandschuhe an, packst das pissende Katzenvieh im Nacken, trägst etwas Chrompolitur auf die Katze auf und massierst damit sanft die Felge. Danach schnappst Du dir das andere pissende Mistvieh und polierst die Felge nach.
Wenn das zur Abschreckung nicht reicht, beziehst Du den Sitz mit Katzenfell.....
Gruß
Jogi
Hab's schon homöopathisch mit Kaffeesatz und Gewürznelken probiert, half ein paar Tage. Chemischer "Katzenschreck" half gar nicht und nun elektronisch mit Ultraschallgeber... mal sehen.
Das Vorderrad steht auf jeden Fall nun schon einige Zeit in einer Holzverschalung zum Schutz, anber Spritzer kommen halt doch durch, bzw. landen am Motor, Krümmer und Hitzschutzblech... sieht echt wüst aus. Ich mach' mal Bilder.
oh mann .. die hamm sich ja ne dolle reviermakierungsstelle ausgesucht.. und natürlich wird da nun wettgepinkelt .. armer.
@Sigi: Ich habe zwei "Lebendfallen", die kann ich dir gerne borgen.
Wenn du die zwei Stinktiere da mal paar Stunden "schmoren" lässt, gehn die vieleicht nicht mehr in die Nähe der Karre.
oder so 2x 80cm Köter da montieren die auch alte Damen fressen, da kommen die samtpfötchen bestimmt auch nicht mehr so gerne ;)
Danke für Euer Mitgefühl, aber ich bin auch ein Stück weit selbst schuld. Ich könnte sie ja auch in meinen Mopedschuppen stellen. Der ist zwar ziemlich voll und es wäre jedesmal Türme von Hanoi spielen, bis ich eine der Karren draußen hätte, aber wenn da einer hinschifft, dann ich! Eine Lösung muss aber so oder so vom Moped unabhängig her, das stinkt gerade im Sommer auch echt übel. Eine Fotofalle wäre mal interessant, dann weiß ich wenigstens welche es sind. :)
Die Holzverschalung schützt auf jeden Fall meine Kleine jetzt weitgehend.
Und wieder zurück zu 2.1... :)
Heute mal das vordere Pulley modifiziert, um Riemen ohne Demontage abnehmen zu können. Bin schon gespannt, ob's funktioniert.
Anhang 22525
Das funktioniert!!:top:
Gruß, Manni.
So, für heute hör' ich mal auf den Krümmer zu schleifen und zu polieren, sonst wird der noch gerade. :smilie_baby_019:
Sach ma großer, hast du in 4 Wochen Überhaupt was zum fahren??.
Logo, Else kriegt morgen den neuen Hinterreifen, TÜV hat sie ja im Juli noch. ... und noch 2 oder 3 andere (bin da grad an was dran :smilie_tanz_006:) und ein Auto. :tongue:
Auto?? Nö:nonono:
Das geht doch nicht:no:
Na dann wirds ja auch nicht langweilig... :search: