Wenn ich genauso oft volltanken müsste, wie ich Rauchpausen einlege,
hätte meine Suse ein Verbrauch wie ein Panzer:lipsrsealed::grin::grin:
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Wenn ich genauso oft volltanken müsste, wie ich Rauchpausen einlege,
hätte meine Suse ein Verbrauch wie ein Panzer:lipsrsealed::grin::grin:
Hi,
mein Verbrauch liegt bei 4,5l / 100km, hauptsächlich Landstraße.
Getankt wird alle 100 Meilen (meine Else hat einen Meilentacho).
Durch fehlenden Tageskilometerzähler ganz geschickt, da 100 Meilen
160km entsprechen, was dann immer ohne Reserve reicht.
byebye
werner
Ja, als neuer Savage-Treiber war ich auch erschrocken, als ich den Verbrauch feststellen mußte.
Vor der Fahrt zu Norbert vollgetankt, auf dem Rückweg, ca. 20km vor der Heimat auf Reserve geschaltet. Und ich bin kein Heizer! Keine Ahnung was das für ein Verbrauch war, habe leider weder KM noch die getankte Menge festgehalten. Fest steht, dass meine EN wesentlich weniger verbraucht.
Gruß
Stephan
hab jetzt auch mal drauf geachtet und kilometer gemerkt nach´m tanken.
meine braucht bei zügiger fahrweise 5,5 Liter.
So, jetzt habe ich mal die Entfernung gemessen. Waren von der Tanke zu Norbert und zurück bis zum Umschalten auf Reserve, fast genau 160 km.
Getankt habe ich ca. 8 Liter. Ergibt einen Verbrauch von ca. 5 Litern.
Wenn ich Eure Beiträge lese, liege ich damit im oberen Mittelfeld. Also kein Grund zur Sorge :smiley:
Gruß
Stephan
5-5,5 l/100 km scheint hier auch nicht ganz selten, also fast normal zu sein.
Wobei ich das für ein Mopped dieser Leistung und Größe (Gewicht) eigentlich für zu hoch halte.
Wenn ich von einer Bekannten mit einer 1000er Honda höre, dass sie die auch kaum über 5 l/100 km bringt, ein Kollege mit seiner BMW 650 CS ständig bei/unter (!) 4 l/100 km liegt, meine frühere Kawasaki W650 bei 4 - 4,5 l/100 km (im Berufspendlerverkehr 4,1-4,3).
Bei diesen Benzinpreisen überlegt man sich dann schon, ob überhaupt gefahren wird oder ob es nicht (m)eine kleinere Maschine (bei mir GN 250) sein kann....
sicher kanns auch ne kleinere maschine sein. kannst ja auch roller fahren. :grin:
meine trude nimmt sich zwischen 7 und 8 liter. da biste doch mit 5,5 noch gut bedient.
@Eric71 da muss ich dir Recht geben. 5 Liter auf 100 ist ja nun nicht so viel. Aber bitte denkt daran, unsere eLSe ist nun auch nicht mehr die Jüngste. Das heisst alte solide Technik die auch heute immer noch super funktioniert.
Natürlich kann man mit einen modernen Motor, dank Einspritzung usw.,Sprit sparen, dafür ist es dann aber auch keine eLSe mehr.
Aso noch was. Habt ihr vor 2 oder 3 Jahren darüber nachgedacht wieviel eure eLSe verbraucht? Ich denke nicht. Jedoch ist es in der heutigen Zeit, vor allem bei den Benzinpreisen wohl normal, dass man hier und da sparen will.
hau ich habe gesprochen.
Benson
Ihr habt Probleme! Mir is das Scheissegal was die durchzieht,hauptsache es Ballert. Und wenns zur neige geht wird halt wieder getankt! Ich fahr weils mir Spass macht und nicht aus Ökonomischen Gründen. Wenn euch die Paar liter zu viel sind dann holt euch nee Enfield Diesel(Aber hinterher nich über die Steuern meckern:wink:) Gruss Chris
Hi,
ich geb Chris Recht.
Die Älteren unter uns kennen doch sicherlich das noch:grin::grin:
Mein ......... fährt 210
schwupp die Polizei hat's nicht gesehn
das macht Spaß ich geb Gas ich geb Gas
will nicht sparen nicht vernünftig sein
kommt nur das gute Super rein
ich mach Spaß ich geb Gas ich geb Gas
Ich will Spaß ich will Spaß ich will Spaß ich will Spaß
ich geb Gas ich geb Gas ich will Spaß ich will Spaß
.............................-
ich mach Spaß ich mach Spaß ich mach Spaß
und kost's Benzin auch 2 Mark 10
scheißegal es wird schon gehen
ich will fahrn ich will fahrn ich will fahrn
Ich will Spaß ich will Spaß ich will Spaß ich will Spaß
ich geb Gas ich geb Gas ich will Spaß ich will Spaß
.......................................
der Tankwart ist mein bester Freund
hui wenn ich komm wie der sich freut
er braucht Spaß er hat Spaß er hat Spaß
Bei der eLSe steh ich voll hinter dem Text :cool:
Mir reichts schon wenn ich beim Auto auf den Gasfuß achten muß.
Gruß
Michael
Nein, ich fahre ja - wie ebschrieben- durchaus für den Weg zur Arbeit und nicht nur zum Vergnügen (wobei beides zusammen am besten ist), daher sind die täglichen Spritkosten schon ein Argument!
- und ich habe ja so einige Moppeds genannt, die da sparsamer sind, v.a. die Kawasaki W650 war diesbezüglich sehr schön - ich hätte gerne mal deren Motor in der eLSe....
ja aber gerade der Motor machts doch aus :shocked:
beim auto gehts auch billiger. ich hab vor 2 jahren mein auto auf autogas umrüsten lassen. seit dem tank ich für 64 cent / liter ;) da tut dann selbt mein verbrauch von gut 16 - 18 liter nicht mehr so weh ;)
ach, übrigens: wenn mich nicht alles täuscht, singt marcus in dem lied nicht 2 mark 10, sonder 3 mark 10.
Wenn eLSe ordentlich bollert, darf se auch ein bißchen was saufen ! :grin::grin::grin:
Das ist doch der Witz an dem Ding !
Wer von uns will denn nen schnurrenden Mehrzylinder bei dem jeder mickrige Zylinder nur so ganz leise pefff macht ? ? ?
Meine liegt so bei 6 Litern...
Gruß aussm Pott,
Dieter
http://www.agriserve.de/Salatoel-32.html
schaut mal da rein. verbrauch 1,5 liter. :smiley:
mfg
bibib
jo,mickrig und leise:grin:
@ Billy A scheenes Mopped aus Milkyway mit Zwee scheenen Zölündern !!! Gruss Chris:grin:
Ich hatte mich auf die Kawasaki W650 bezogen - schon mal gehört?
- mit entfernten Siebröhrchen?
Das hört sich schon ziemlich gut an!
Nix mit 'peff' - die hat ja auch nur 2 Zylinder.
Vielleicht sollte ich ...
- ne Unfall W650?
Motor in eLSen-Rahmen?
Wer nimmt mir das ab?
:-) Paul
Zieh vorher nach England um!!!!!:grin: Gruss Chris
Meine eLSe benötigt ca. 7 Liter auf hundert Kilometer, hervorgerufen durch nen Extremumbau an Vergaser, Luffi und Änderung der Bedüsung. Auf der einen Seite beneide ich die 4-5 Liter-Fahrer um Ihren sparsamen Verbrauch, auf der anderen Seite beneiden mich die "Sparsamfahrer" um die Anzugsstärke und das enorme Drehmoment meines Gefährts. Da ich zwischenzeitlich auch schon mal bis zu über 8 Liter verbraucht hab (damals noch nicht ausgereifte Vergasereinstellungen), habe ich es mir angewöhnt zumindest vor Antritt jeder Fahrt nen Blick in meinen Tank zu werfen. Bei 150 km tanke ich aber auch grundsätzlich wieder voll.
Meine ELSE braucht bei meinen 65 kg so ungefähr 5 ltr.
Ich tanke alle 200 km, manchmal muß ich da aber schon auf
Reserve schalten.
Eigentlich etwas über vier, weil bis Oberkante Unterlippe knapp zwei Kölschgläser mehr als 8 Liter reinpassen.
Habe am letzten Sonntag auf dem Weg zum CH und zurück meinen persönlichen Rekord aufgestellt: habe für 200km AB nur 7,8l verbraucht, Tempo zwischen 90 und 105.
Wobei mir der Verbrauch vom Mopped eigentlich relativ egal ist, ich suche mir auch für das geringe Tankvolumen nicht extra eine billigere Tanke.
Selbst bei 5ct Preisunterschied sind das bei einmal volltanken nur etwas über 40ct Ersparnis.
Da trinke ich meinen nächsten Kaffe einfach nicht beim Drügen Pütt, sondern am Cafe Haus Granat (Bikers welcome), da gibts den gleichen Pott für'n Euro. Dann habe ich den "Verlust" wieder raus und obendrein noch eine gemeinnützige Institution (LWL Marl) unterstützt, die dieses Cafe angemietet hat, um Jugendlichen mit privaten oder schulischen Problemen durch Beschäftigungstraining zu helfen.
Gruß
Dennis
Hi Dennis,
>Da trinke ich meinen nächsten Kaffe einfach nicht beim Drügen Pütt, sondern am Cafe Haus Granat (Bikers welcome)<
ich wohne ja auch in der Ecke,wo ist diese Lokation?
Vieleicht trifft man sich dort mal.
Gruß
Michael
Gerne Michael,
von Süden aus:
Dr-Pütt links liegen lassen, Ampel links, Straße bis zum Ende durchfahren, rechts Richtg. Klein Reken, nach 1-2km auf der rechten Seite.
Das Cafe Haus Granat kann man übrigens auch googeln, hab ich gerade festgestellt.
Man kann da zwar noch nicht viele Moppeds gucken, aber die haben auch erst im Mai eröffnet.
Gruß
Dennis
Danke Dennis,
das Haus kenne ich :smiley:
Wusste nur nicht das es jetzt für diesen Zweck genutzt wird.
Dat wird den Pütt-Betreibern aber sauer aufgestossen sein.:grin:
Gleich so in der Nachbarschaft.
Michael
Hi Pleo,
W-Motor im Chopperle Fahrwerk...
...auch mein Traum.
Ich hatte eine W und überlege mir wieder eine zu holen, hat echt Spaß gemacht das Teil.
Der Sound ging nach einer kleinen Änderung der Endtöpfe voll in Ordnung.
Königswelle:scheiß auf den ganzen Steuerkettenzauber :grin:
Kicker & Anlasser
Probleme, Reparaturen nach 50 000 Kilometern: Null.
Ölverbrauch: absolut zu vernachlässigen.
Verbrauch schwankte zwischen 3,4 (Rentnermodus) und 7-8 Liter (Autobahnvollgas mit Kinn aufm Tank und 190aufm Tacho).
Gruß, Ratz
Schöne Möppies haste. Respekt:wink:
Gruß
Stephan
Hi Stephan, danke :smiley:
Die linke hab ick verkooft...:cry:
Die rechte gibt`s nur bei mir im Photoshop :grin:
Mit lachendem und weinendem Auge grüßt
Ratz
Schade, die Triumph ( war doch eine? ) war natürlich vom Customizing der Oberhammer.
Gruß
Stephan
Ne, war keine Triumph. War ne Kawa W 650. Auch nix groß customisiert, Eigenbausitz und einfach nur ein bissl schwarz eingejaucht...
...scheen woars!
Gruß, Ratz
is auch ein schönes teil. :wink:
mfg
bibib
Also Stephan! Triumph mit Königswelle? Da tun sich ja Abgründe auf!:grin::grin: Gruss Chris
Ja, hatte ganz vergessen, dass Kawa mal ´ne Kopie rausgebracht hat:wink:
Gruß
Stephan
Ratz... Die Suzi W650 mit dem hamburger Hintergrund gefällt mir. Schade das sie nur im Photo-Chopperland zu haben ist.
Die W650 habe ich in Lüneburg das erste mal bewundern dürfen. Ein echt schön klingendes Teil. Da habe ich schon mal mit dem Gedanken gespielt. Doch irgendwie sieht sie mir zu konservativ aus. Im Chopperstyle... würde ich sie auch gerne nehmen.
W650 im Chopper-Style?
Hatte mal die W650 und zumindest eine Mischform angefangen.
(Ledertaschen, keinen Topcasehalter, keine Plastikscheibe) - aber vorverlegte Fußrasten gibt es dafür halt nicht!
Die kämen mir (1,95 m) doch sehr entgegen.
Ja, der Motor war/ist ein Gedicht!
Das Fahrwerk und die Bremsen.... existieren.
Soziatauglichkeit - eher nicht! (manche bauen sich ästhetisch fragwürdige King&Queen-Sitzbänke drauf....)
Leider gibt es die Kawa (in Europa) nicht mehr neu.
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Zurück zum Thema Tankinhalt:
Einen Tick breiter dürfte der LS-Tank gerne sein, so in Größe der Suzuki-Marauder (125/250) würde er immer noch handlich wirken und die Reichweite dennoch erheblich erweitern!