Lecker. Das Ducktail muss ich live sehen, mag das eigentlich überhaupt nicht. habe aber die Befürchtung, dass das an deiner eLSe 2.1 gut aussieht ;-)
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Lecker. Das Ducktail muss ich live sehen, mag das eigentlich überhaupt nicht. habe aber die Befürchtung, dass das an deiner eLSe 2.1 gut aussieht ;-)
Ich hab jetzt nochmal genau am Rechner die Bilder angeschaut... Sieht schon klasse aus, wie gesagt wir werden sie bestaunen.. aber sach ma mit deiner Größe, sitzt du dann ganz hinten und vorn is noch Platz für ein Kleinkind?????
Ja, ungefähr. ^^
Edit:
Also wenn ich im Morgentran vorbeilaufe erschreck' ich ab und zu selber noch. Das ist schon eine extreme Optik. Aber ich wollte es nicht anders, jetzt muss ich bis auf weiteres damit klarkommen. :D
Wie bei so einigem... von hinten isses am schönsten. :cheesy:
Der Sigi springt von jetzt an nur noch von hinten aufs Moped - John Wayne!
Tom, die Bilder hatte ich auch vor Augen - Wollte es nur nicht so deutlich sagen:grin:
Boah, ist das schön wieder ne Else unterm Arsch zu haben!
Habe das tolle Wetter bis zum Regenguss genutzt, um die erste quasi-fertig-Fahrt mit bissi Werkzeug in der Jackentasche zu unternehmen und innerhalb des ersten Kilometers festgestellt:
- Chokekopf fehlt, wieder kompromisslos ins Gedächtnis gerufen bekommen: "Was nicht fest ist, wird abgeworfen, basta!"
- Sie hat erst etwas gespotzt und Gas nicht vernünftig angenommen, Vergaserschelle zum Zylinder war noch nicht festgezogen. Bin ja froh, dass der Vergaser noch da ist.
- An den guten Punkt der hinteren Bremse muss ich noch halb-umdrehungsweise rantasten. Und...
- Mann, mann, hab ich die kleine Rüttelplatte vermisst!
Ein paar Feineinstellungen werden im Lauf der Zeit noch nötig oder wären sinnvoll, aber Else ist nun Alltagsbereit wieder in Dienst gestellt. :smilie_tanz_009:
Fotos mache ich bei nächster Gelegenheit mal mit einer guten Digitalcamera von der Arbeit, die Handybilder sind nicht so geworden, wie ich sie gewünscht hätte.
Das wird schon:smilie_baby_010:
Freu mich drauf das Teil ende April in echt zu sehen!
Ich Freu mich voll für dich und deinen Intusiasmus!!!
Yippie, wieder eine Schönheit mehr auf unseren Straßen :yeah:
Aber ich war doch gar nicht weg von der Straße...
:cheesy:
Danke für's mitfreuen an alle. :)
Bin ja Ende letzten Jahres überwiegend Bensonmam, die CB, gefahren. Der erste Ritt 2019 gebührt aber Betty. Ich weiß, welches Gefühl du meinst. eLSe halt.
So, Abschlussbilder (für 2019)
Anhang 25759 Anhang 25758 Anhang 25757 Anhang 25756 Anhang 25755
...
Anhang 25761 Anhang 25760
Alles in allem bin ich sehr zufrieden und immernoch ein bisschen erstaunt, dass ich recht nah an das kam, was mir im Kopf rumging.
Leider ist die Sitzbank nicht ganz so rausgekommen, wie ich es wollte und es kommen nochmal irgendwann andere Blinker ran. Aber mei, irgendwas ist ja immer. ;)
Junge Junge da hast mal wieder sauber abgeliefert - gefällt mir sehr gut!!!!
Sieht gut aus, allerdings bemerke ich gerade das ich mich da beim abkleben des Tanks ganz schön verhauen habe:erschreck:
Nacharbeit ist natürlich drin, wenn gewünscht:blush:
Echt? Da kann man nacharbeiten?
Also zum ersten... es stört mich nicht, es ist auch kein Gesicht symmetrisch. Allerdings wäre das natürlich das non-plus-ultra, wenn ich mal die ganzen kleinen Schnitzer nachgearbeitet habe, die nur ich sehe.
Prio ist jetzt erstmal das Ding dreckig zu machen. :cheesy:
Wir reden mal beim Weberhans!
die luftpumpe find ich oberklasse :cheesy:
das ganze bike ist echt cool geworden
Definitiv klasse. Und du hast mich: SO sieht der Entenarsch geil aus. Nur die Sitzbank, die an sich klasse ist (vor allem das Schloss!!) stört die Linie. Aber wie immer: Geschmackssache.
Danke an alle, bedeutet mir was!
Toll ist, dass das ganze Puzzle an Details ziemlich gut zusammen gekommen ist.
Ich glaube auch, dass die Sitzbank, die (leider) nun mal ein ganz wichtiger Punkt bei dem ganzen war / ist viel besser sein könnte, aber keinesfalls prinzipiell völlig daneben. 45cm max Länge für Einsitzer und vor allem mangelnde Fähigkeiten in der Umsetzung... ich hab' mich damit unterm Strich einfach übernommen und mehr als ein Kompromiss isses letztendlich nicht geworden. Aber wie immer brutal viel gelernt dabei!
Ich werde den Sommer so einige Museen und Oldtimertimertreffen in der Gegend abklappern und die Möglichkeit auf einen kultigen Solositz umzubauen besteht. Auch wegen der Anmutung, aber vor allem, weil ich mir nicht sicher bin, ob sie Sitzposition langstreckenlauglich ist.
Eines ging auf jeden Fall komplett in die Hose... Gepäck kriege ich genau so bescheiden unter wie bei meiner alten. :D
Sigi sieht Klasse aus:smilie_baby_010:
Mal wieder endlich was anderes, kein Bobber in mattschwarz.
Guter Kompromiss für das was in Deutschland machbar ist.
Und die Sitzband sieht gut aus!!
Und den Tacho hatter auch sooooooooooo großzügig gewählt... :thinking:
Mensch Sigi,
nicht so viel über dich selber meckern........................
Das ist ein echt geiler Hobel geworden.:smilie_baby_010::smilie_baby_010::smilie _baby_010:
Noch besser ist dabei eben noch "Self Made"
Wie viele Leute können das von Ihrem Bike behaupten ??????????
Das sollte jeder beim betrachten im Hinterkopf behalten und dann vorm Meckern erstmal besser machen.
Freu mich schon auf's nächste von Dir.
Gefällt mir. :smilie_baby_010:
Der Batteriebeutel braucht noch Patina. :grin:
Bei Echtleder lässt sich die Patina ganz einfach mit nem schön dreckigen Werkstattlappen einmassieren. Ob das bei Kunstleder auch klappt :thinking:
Wo ich das gerade sehe: Wie verhält sich das bei dir mit dem fehlenden Frontffender? Ich fahr meine (Bj 86) schon immer ohne, hat bisher nie jemanden gestört. Zur Versteifung der Gabel habe ich aus einem alten Fender die U-förmige Einlage rausgeflext und montiert. Verwindungssteifigkeit sollte also wie beim Original sein. Als ich kürzlich so beim TÜVer vorgefahren bin durft ich mir was anhören...der hat sogar seinen Ordner rausgekramt und mir irgendwelche Paragraphen um die Ohren gehauen. Also heim, Fender dran, zur Nachprüfung, Plakette bekommen, wieder heim und ab das Ding. Werd weiterhin ohne fahren, aber falls es eine Möglichkeit gibt das Vorschriftenkonform zutun, wäre ich nicht abgeneigt. Zumal ich keine Lust habe, dass mir die Bude mal fernab der Heimat von nem Beamten stillgelegt wird, der falsch gefrühstückt hat...
Gruß
Die Taschen sind Echtleder, aber die werden von alleine alt. :)
Bei der Else ist der fehlende Frontfender tatsächlich zu bemängeln, aber nicht weil er fehlt... sozusagen. Bei der kleinen ist im Frontfender ein Gabelstabi integriert, auf den ein Prüfer bestehen kann.
Nur zum Fender an sich gibt es nur eine Richtlinie, die besagt, dass per Gleichstellung ein altes Moped nicht schlechter dastehen darf als ein neues und in Sachen EG-Richtlinien gibt es nichts über Frontfender. Ergo ist kein Frontfender per se nicht illegal.
Was einem aber auch passieren kann, ist dass die Polizei meckert, weil man bei Regen mit der entstehenden Wassersäule andere Verkehrsteilnehmer gefährdet und soooo weit hergeholt ist das nichtmal, das ist schon ne ziemliche Sauerei, die man da veranstaltet.
Meine wurde ohne Fender abgenommen, Prüfer hat ein bisschen ob der Praktikabilität gemosert, aber gemeint zu bemängeln gibt es deswegen nichts.
Vor der HU hinschrauben ist auf jeden Fall die sichere Seite.
Den Gabelstabilisator habe ich ja sogar immer montiert, schwarz lackiert stört der die Optik nicht wie ich finde. Hat den Prüfer nicht überzeugt :smilie_denk_17: War sicher vom Fach der gute Mann.
Jap, wenn ich einmal von oben bis unten einen Streifen braunschwarz auf der Oberbekleidung habe, dann stell ich den fehlenden Fender jedesmal infrage. Aber es sieht einfach so viel besser aus ohne :D Und ja klar, wenn dir jemand an die Karre pissen will, dann zieht die Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer immer. Egal um was es sich handelt. Und dann ist erst einmal Pause. Ob das dann auch rechtlich Bestand hat kann man dann hinterher immer nochmal klären lassen. Das nützt mir aber in der akuten Situation herzlich wenig.
Hast du die Richtlinie grade parat?
Der hier hat das alles sehr gut zusammengefasst: https://www.netbiker.de/foren/thema/18842/
Hab' heute das erste mal auf Reserve geschalten und ich danke den NSU Entwicklern für die Logik des Bezinhahns.
Gerade nach unten ist normal offen (zum Zylinder, da soll's hin!), nach hinten ist zu (ich will nicht mehr weiter nach vorne, nu is' dann ma gut...) und nach vorne ist Reserve (ich will ganz schnell nach vorne und zwar zur nächsten Tanke!). Logischer geht's nicht.
:smilie_happy_251:
1200km seit der Abnahme des Umbau und (leider erst) 800km seit Fertigstellung haben kaum Schwachstellen gezeigt.
Die für mich best-erreichbare Abstimmung hat sich etwas hingezogen, aber nun zieht sie wie Hechtsuppe. Laut Tacho ist bei 135km/h Ende, aber die Geschwindigkeit kommt mir wesentlich schneller vor als die 140km/h angezeigten bei meiner ersten Else. Keine Ahnung woran das liegt, aber ist erstaunlich.
Ansonsten hat sie mir nur zwei Muttern in der mittelfränkischen Pampa verteilt, die nun durch selbstsichernde ersetzt wurden.
Ein größerer konstruktiver Mangel hat sich aber gezeigt. Bei heftigen Schlaglöchern oder rumpeligen Bahnübergängen schlägt mir das Hinterrad trotz harter Dämpfereinstellung gegen mein Rücklicht und zwar so, dass mein eingeschweißtes Blech im Ducktail die Oberseite des Lacks beschädigt hat. :erschreck:
Heißt also bis zum Winter Gewicht aus dem Sitz nehmen, wenn's holprig wird und im Winter hoffen, dass man a) den Lack reparieren kann und b) das Rücklicht anders setzen. Plöt.
vielleicht dann noch federwegsbegrenzer ?
Ich hätte sie hinten eigentlich gerne eher ein bisschen weicher, bzw. nicht noch härter.
Habe einfach den Federweg unterschätzt, wenn mal wirklich ein Schlag drauf kommt - auf normaler Straße passt alles. Again what learned.
Wenn das Rücklicht 1,5cm weiter hinten sitzt, kommt es auch nochmal ca. 1,5cm höher. Tut der Optik keinen Abbruch und dann darf da aber nichts mehr anschlagen.
Wieso härter ? Durch federwegsbegrenzer wird der Federweg nur kürzer , die Feder bleibt gleich ! Nur setzt sie dann nicht unter dem Fender ab sondern auf den begrenzern ...
Ja, war nicht ganz schlau formuliert. Sie schlägt halt früher auf und der Rest des sonstigen Federwegs wird starr. Weiß nicht, begeistert mich nicht so richtig.
Klar , optimal is das nicht , dachte nur wegen der Jahreszeit die schnelle Lösung bis zum Winter !
Schau' ich mir mal an, Danke für den Hinweis auf jeden Fall, wäre mir wahrscheinlich nicht in den Sinn gekommen.