Wenn ich es gut verstehe, mit Gas läuft, ohne Gas geht sie aus. Dann würde ich zuerst Standgasdrehzahl erhöhen. Man kann aber auch Wasser im vergaser verdächtigen.
Wenn ich es gut verstehe, mit Gas läuft, ohne Gas geht sie aus. Dann würde ich zuerst Standgasdrehzahl erhöhen. Man kann aber auch Wasser im vergaser verdächtigen.
Die kleine lief nur mit viel mühe, bei Kupplung ziehen-aus…wieder einkuppeln-an. Ne Menge Fehlzündungen. Echt heftig.
So habe mal nachgesehen. Sprit ist da und kommt auch an. Zündfunke auch vorhanden. Abgesoffen war sie nicht, Kerze ich trocken. Anlasser dreht, springt aber nicht an…. Jemand ne Idee?
Moin Moin,
ist bei dir die ganze Geschichte mit Kupplungsschalter, Leerlaufschalter und Seitenständerschalter noch original? Ggf. ist hier was faul.
Gruß
Jogi
Der Seitenständer is vorverlegt.
Läuft aber wieder die Kleine. Habe alles wieder zusammengebaut, Sprit rein, Unterdruckschlauch noch mal geküsst, gestartet, war bei zweiten mal da.
Weiß der Geier was das war. Vielleicht Dreck?
so,
ich bin grade mal wieder eine runde gefahren.
nach keinen kilometer fing sie wieder an zu "würgen" fehlzündung, fehlzündung, fehlzündung, fehlzündung...., kupplung gezogen und aus.
auf "reserve" gedreht, ging nicht an, den... öhm... wie schreibt man das noch gleich!? :huh:... also, den shok (?
) raus gezogen und sie ging an.
(normalerweise reicht es, wenn ich sie anmache, mich einpacke, shok rein und los fahren...)
zur tankstelle getankt, ca. 45 gefahren, keien ereignisse mehr.
kann man das dann irgendwie eingrenzen?
hat es vielleicht damit was zu tun, daß nicht mehr "ganz viel" im tank war?
Dazu braucht sie wahrscheinlich jemand, der weiss, was der Choke ist,Zitat von DWausH
und die Massnahmen durchfuehren kann. Es sieht so aus,dass man auch Leerlaufgemischschraube einstellen soll. Das ist die kleine Messingschraube,versteckt rechts am Vergaser, in einem Loch. Ganz reindrehen und dann 2 3/4 Umdrehungen rausdrehen.
Moin Moin,
die Einstellschraube für das Standgas ist links die gerändelte Schraube. Die versenkte Messingschraube ist die Gemischschraube!
Gruß
Jogi
[QUOTE=Jogi;185762]Moin Moin,
die Einstellschraube für das Standgas ist links die gerändelte Schraube. Die versenkte Messingschraube ist die Gemischschraube!
Gruß
Ja , den Fehler habe ich auch heute früh gemerkt. Entschuldigung aber ich habe es sehr schnell geschrieben und an etwas anderes gedacht. Schon korrigiert.
Könnte es vielleicht auch sein, dass der Tank durch den Verschluss keine Luft nachziehen kann und deshalb der Benzinfluss zum Stoppen kommt. Hatte das mal bei einem Motorboot.
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