Noch mal'n Tip von mir: hast Du beim zerlegen des Vergasers das Vormischventil ausgebaut? Wenn nicht-mach es. Wenn Du danach den Vergaser gegen Licht hältst wirst Du sehen, dass eine winzige - im wahrsten Sinne des Wortes WINZIGE - Bohrung in Richtung Drosselklappe geht, ich schätze so 2 bis 5 Zehntel Millimeter. Wenn Du nichts siehst, ist diese Bohrung immer noch verstopft.
Das war bei meiner der Fehler mit den gleichen Erscheinungen wie von Dir geschildert. Sie stand auch 4 Jahre und der Vergaser war vollkommen ruiniert, erst nach mehreren Tagen experimentieren habe ich durch Zufall dann diese "Bohrung" entdeckt. Seit dem läuft sie wie Hulle.
FRitz