Ab und An kann man in der Bucht oder Ähnlichem einen gebrauchten Riemen günstig erwerben,
Geduld zahlt sich da aus. Einen Neuen nur als Reserve zu kaufen ist sicherlich übertrieben.
Es geht sich ja darum, im Falle eines Falles erstmal wieder heimatliche Gefilde zu erreichen!
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Moin Moin,
und zu nem neuen Riemen gehören auch neue Riemenräder!
Gruß
Jogi
oder auf kette umrüsten , dann is ruh !
Wenn die Riemenräder gleichmässig sind und nicht durch langen, einseitigen "Missbrauch" eben auch einseitig abgenuddelt sind, gibts keinen vernünftigen Grund, die auch mit zu wechseln.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Ne Kette hält auch nicht ewig. Vom Dreck wollen wir mal nicht reden. Warum sollte ein Riemen reißen? Der reißt doch nur dann, wennman sein Moped nicht anschaut.Zitat von sticht
meine ketten halten im schnitt über 70 000 - 80 000 km, und dreck? das war früher der fall, heute richtig geschmiert bleiben die sauber.
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Der Riemen reisst immer dann, wenn man gerade nicht hinschaut, nicht hinschauen kann... üblicherweise während der Fahrt [/Klugscheissmodus]
Ich verstehe das so: In aller Regel fängt das damit an, dass sich auf dem Riemenrücken in den Quer-Rillen kleine Risse bilden. Das hat fast jede eLSe, die nicht erst gestern neu aus dem Laden geschoben wurde. In diese feinen Risse gerät mit der Zeit Strassenstaub. Die Risse gehen langsam etwas tiefer und legen dann an den Stellen die Verstärkungsstränge aus Nylonseilen frei. Dieser feine Strassenstaub zermahlt dann gaaaaaanz langsam diese Nylonstränge, bis diese den Zug nicht mehr halten. Manchmal reicht dazu ein Splitt-Steinchen, welches man sich auf die Riemen-Laufffäche aufsammelt. Ist mir und einigen anderen schon so ergangen. Wenn man sich dann die Lauffläche ansieht, wird man da noch ausreichend Material sehen. Aber man sieht auch die grau bis dunkelgrau verfäbten Nylonstränge.
Ich weiss nicht, ob häufiges Auswaschen des Riemens bzw. seiner Rückseite mit einem Dampfstrahler oder Gartenschlauch das Reissen verzögern kann. Möglich wärs aber.
Kann auch sein, dass man den Dreck nur tiefer reinspült. Kette oder Riemen, beides sind wie fast alles andere auch, Verschleissteile.
Auf jeden Fall ist es aber in aller Regel so, dass ein Ende der Kette immer klar absehbar ist. Die meisten Riemen reissen sehr plötzlich, ohne grosse Ankündigung. Der Riemen zeigt ja keinerlei nennenswerte Längung.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
und genau diese kommen von dem kleinen radius des vorderen riemenrades dagegen kann man nix machen.
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TBKS hab' ich schon da liegen, jetzt warte ich nur auf eine Kleinserie von modifizierten Lima- Gehäusedeckeln durch Blue- Thumper, damit ich (Jockey- Gewicht) davon auch einen bestellen und vorne eine größere Rolle montieren kann... spart Drehzahl, erhöht die Reisegeschwindigkeit und schont, wie ich jetzt gelernt habe, den Zahnriemen.
Heinz
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