nein natürlich nicht, das öl hat mit der kettenspannung nichts zu tun.Zitat von zhes76
es ist auch ungewöhnlich das ein geräusch plötzlich verschwindet, da bin ich mal gespannt.
nein natürlich nicht, das öl hat mit der kettenspannung nichts zu tun.
es ist auch ungewöhnlich das ein geräusch plötzlich verschwindet, da bin ich mal gespannt.
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Für den Fall dass es ein mech. Problem gewesen war - werden Sie Dir das keinesfalls sagen - sondern einfach heimlich, still und leise in Ordnung bringen.
Es werden wohl nur Wenige die Größe besitzen und zum Kunden sagen: Oh, da hat unser Mechaniker Sch.... gebaut - wir kennen uns einfach nicht so gut mit der LS aus.
Und dass das Geräusch jetzt nicht mehr zu hören ist - find auch ich merkwürdig.
Gruß Thomas
Danke für Eure Tipps. Da hab ich wohl ziemliches Pech mit der Werkstatt... Es sei denn das Klappern ist wirklich weg. Gibt es hier jemand aus Dresden oder Umgebung der mir vor Ort helfen könnte?
Ich weiß ja nicht wie es euch damit geht aber wenn ich höre: "Meister vermutet jetzt dass die Kette durch zu dünnes öl nicht genug gespannt war" denk ich: "vermutlich durch zu dünne Kompetenz dem Kunden irgend ein Mist erzählt"
Ich kann mir nicht helfen aber son Satz ist doch entweder Veräppelung oder Ahnungslosigkeit?
Haben die dann jetzt dickeres Öl genommen? Frag doch mal nach, welches genau. Die Else braucht 10W40.
Klappern im Motor kann ja so allerhand Ursachen haben, neben Kettenspanner und Ventilen klappert zb. auch ein gebrochenes Innenrohr vom Krümmer. Sowieso kann vieles an der LS klappern, was nicht unbedingt direkt mit dem Motor zu tun hat.
Der leichte Ölfilm wird mit hoher Wahrscheinlichkeit ein undichter "Stopfen" sein, was jetzt erstmal nicht so dramatisch ist.
Ich würde da mal persönlich hinfahren, am Telefon kann man den Kunden besser mit Gelaber abwimmeln!
Dass das Klappern jetzt plötzlich weg ist, ist schon sehr suspekt.
Viel Erfolg bei der Lösung!
Gruß Bexx
hier wird immer wieder der auspuff als fehlerquelle gebracht, der auspuff klappert (wenn gebrochen) bei gasstößen, das heißt beim gasgeben wenn der motor richtig arbeiten muß, im stand hört man da nichts.
ich würde jetzt zuerst einmal das ergebnis abwarten, es kann ja sein das die ratsche vom kettenspanner nicht richtig arretiert war und sich jetzt gesetzt hat, da kann schon mal vorkommen.
und die else braucht auch nicht unbedingt 10W/40, es ist zugelassen von 5W/30 bis 20W/50.
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Dresden ist ja nun, von mir aus gesehen, nicht so weit weg. Wenn sich keiner meldet, schau ich mir das mal an. Bete das das Wetter so bleibt. Ich schick dir mal meine Telefonnummer.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Moin Norbert,
hast du zufällig Erfahurng mit 20W50 in der LS? Das würde mir meine Lagertaktik deutlich erleichtern. Die BMW fährt mit 20W50 aber auf 10W40 reagiert die irgendwie allergisch....
Gruß
Jogi
Ich glaube er sagt mal das er das 20er Öl fährt, wegen der Temperaturen die hier mittlerweile im Sommer erreicht werden.
Servus!
Hast Du auch schonmal in die Membermap geschaut? Ich bin in 01159....
Vielleicht können wir ja mal mit Tom drüber schauen.
Grüße,
rob
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
jo das fahre ich momentan, kein problem festgestellt.
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