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Thema: Erfahrungsbericht scharfe Nockenwelle

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Moderator Avatar von Jens
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    Bericht scharfe Nockenwelle

    Hallo liebe Leser,

    hier habe ich eine kleine Geschichte:

    Heute wache ich auf, war es ein Traum gestern? Ist es wirklich war das meine Liesl wieder einen Motor hat der 0km entspricht?
    Ich stelle fest das es kein Traum war, vielmehr der TRAUMER! Der Norbert wars!
    Ich hose mich an, gehe runter. Langsam öffne ich das Garagentor. Da steht sie. Sie sieht noch erschöpft aus von gestern. 860km auf einem Anhänger, das war unfair von mir. Sie hätte sie lieber selbst abgespult.
    Fast ist es als dreht sie sich etwas weg und schmollt.
    Ich sitze auf. Alles beim Alten hier. Langsam rolle ich aus meiner Garage.
    Zündung an, alles scheint vergessen, sie begrüßt mich mit einer hell leuchtenden Neutrallampe.
    Jetzt erhöht sich mein Puls leicht, ziehe den Choke und drücke den Startknopf. Dreimal dreht der Motor durch dann ist Ruhe.
    Klasse, Lieselchen ist eingeschnappt.
    Ich krame nach dem Autoschlüssel, hole die Startkabel raus. Minus an die Kupplung am Motor, Plus an den Anlasser.
    Zweimal gejodelt und da ist es.....
    Das ballern im Stand klingt satter als vorgestern noch....williger....du altes Biest denke ich mir so.
    BABABABABABABA.....wieder eine Pulserhöhung bei mir.
    Ich verstaue das Startkabel und sitze auf.
    Los gehts. Im ersten Gang merkt man das sie will. Mit ca. einem Drittel mehr Leistung reißt sie an. Ich schalte in den zweiten, sie will mehr. Ruckzuck steht die Nadel bei 80. IM ZWEITEN GANG!!! Ich nehme Gas zurück, muß sie ja erst noch einfahren. Ein bisschen gondel ich durch den Ort, das Öl muß erst warmwerden. Der Regen und die nasse Straße stört mich nur rudimentär, es ist alles wurscht wenn der Bock so gut läuft.
    Ich fahre aus der Ortschaft raus. Ein Wahnsinn. Das Nutzbare Drehzahlband ist ungefähr doppelt so breit wie vorher. Immer wieder merke ich das ich schalte wie VOR der Nockenwelle. Das mag Lieslchen aber nichtmehr. Sie will mehr, mehr ausgedreht werden was auch sofort in Leistung bereitsteht. Kleine Schlampe!
    Ich drehe die Gänge mehr aus und genieße den Druck der mich nach hinten drückt beim Hahnaufziehen.
    Der Dritte Gang reicht bis ca. 110. Früher war das meine Reisegeschwindigkeit und Liesl mochte sie auch. Jetzt ist alles anders. Ich schalte in den Vierten und blubber überland. Rein vom Gefühl her dürfte sie sicherlich Vmax=170km/h fahren. Mach ich jetzt aber nicht, leider erst 500km einfahren.
    Hier ein Vergleich bei MEINER Fahrweise (kann bei euch variieren)

    Früher///////////////////////// JETZT

    1.Gang bis 30km/h /////////////bis 40km/h

    2.Gang bis 50km/h /////////////bis 80km/h

    3.Gang bis 80km/h /////////////bis 110km/h

    4.Gang bis 145km/h //////////// bis ?? ~170km/h


    Während dem Fahren kommt mir ein Spruch in den Kopf:

    "Das ist kein Chopper Baby, das ist ein Hammer!"

    Nach einer Stunde bin ich restlos durchgefroren bei 1°Grad und düse wieder nach Hause. Das breite Grinsen will nicht aus dem Gesicht. Und ich bin mir sicher das das hier das bestangelegteste Geld ist seit wir das Haus gekauft haben.
    Ich fahre in unsere Auffahrt und mache sie aus. Zigarette an und drumrumgelaufen. Das leise metallische Knistern macht mich froh.
    Das ist nichtmehr die Liesl mit der Strickjacke, das vernüftige Liebchen das so auf Wirtschaftlichkeit guckt und bloß wenig auffallen will.
    Lieslchen hat die Hornbrille abgenommen, die Strickjacke ausgezogen...
    Sie trägt jetzt hohe Stiefel, Strapse und guckt dir ganz tief in die Augen, sie will dich....jeden Tag....sie will das du sie willst und forderst. Denn sie will dir gefallen....ist aus dem Dornröschenschlaf erwacht.

    Lieslchen ist jetzt GEIL!!

    :smiley:

    Ich hab sie drin, jetzt seid ihr dran. Fangt an zu sparen oder fahrt immer hinten!!

    Gruß

    Jens
    Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!

  2. #2
    Moderator Avatar von Jens
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    AW: Erfahrungsbericht scharfe Nockenwelle

    Achso nochwas:

    Rausbeschleunigen aus Kurven wird ein heißes Eisen, gestern bei Norbert bei trockener Strasse hat mein Hinterrad schon ziemlich gezappelt beim beschleunigen.
    Heut konnt ich es nicht testen weil die Straße naß war.

    Gruß

    Jens
    Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hermi
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    AW: Erfahrungsbericht scharfe Nockenwelle

    Hallo Jens

    Ich hoffe Deine Hose ist noch trocken

    Geile Story

    Der Wolf im Rattenpelz

    Gruss vom Bodensee
    Hermi
    (Wo ich bin ist vorne)
    DSC01003-neu.jpg

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von popichter
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    AW: Erfahrungsbericht scharfe Nockenwelle

    schön geschrieben. danke. freue mich auch schon sehr, wenns bald soweit ist!!!

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Philipp
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    AW: Erfahrungsbericht scharfe Nockenwelle

    Hrhr, ja, da schlicht sich auch ein Grinsen in mein Gesicht :D

    Nett geschrieben und irgendwie wird die Nockenwelle immer interessanter.

    Gruß

  6. #6
    Motorschaf
    Gast

    AW: Erfahrungsbericht scharfe Nockenwelle

    Muss ich haben!

    Aber ich glaub, wenn Du sie wirklich einfahren willst, musst Du Dich die 500km noch etwas mehr zurückhalten als Heute.

  7. #7
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    9.600

    AW: Erfahrungsbericht scharfe Nockenwelle

    jo, jetzt muß er wieder etwas langsam machen. auch wenn´s weh tut.
    Beiträge als Admin sind grün.

  8. #8
    Moderator Avatar von Viertakter
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    3.356
    So.... ich nu auch!
    Es ist einfach ne Freude, am Griffelchen zu drehen und man wird vorwärts geschoben mit gutem Druck! V/max ist mir völlig egal, bei 120 hört es irgendwie auf, spaßig zu sein. aaaaaaaber bis dahin!!!
    Es ist das Gefühl, als ob da noch so 10 PS dazugekommen sind. Für auffe Landstraße gut, mal eben an nem verschnarchten Vierkreiser vorbei als wärs nix. Früher musste man planen und zirkeln, die Kopfrechenarbeit fällt jetzt deutlich kürzer aus, das Ergebnis lautet "boah", das hättense der auch gleich ab Werk einflössen können.

    Aber erstmal sachte, sachte, der Moder ist grad komplett runderneuert. Einfahren heisst aber nicht, vor der Fahrt ne Valium zu knabbern. Warmfahren ist klar. Wechselnde Lasten sind mehr der Bringer als "gottogott, bloss nicht schneller als wie und so" und 500km bei 80 auffe A7 abrollern. Dat isses nicht. Das Baby muss schon wissen, wozu es geboren wurde, nur halt massvoll. Dass einem bei Drehzahlversuchen die Ventilschäfte den Tank löchern und die Hauptdüse aus dem Dämpfer flitzt, muss auch nicht sein. Aber man will und darf doch gelegentlich die Pferdchen den Hals mal lang machen dürfen.

    Dat macht Spaß! Norbert, war ne geile Idee!

    (Sonstige Modifikationen: Original Dämpfer innen etwas "belüftet" und K&N-Konusfilter. Ist aber ne etwas kleinere Version als direkt-auf-Vergaser, meiner sitzt am originalen Gummi-Schnorchelende unter dem Sitz. HD derzeit 155, scheint schon gute Peilung zu sein, bricht nicht bei Vollgas ein. CO-Schraube knapp 3 Umdrehungen, ballert nur leicht beim Gaswegnehmen. Feintuning kommt noch.)
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  9. #9
    Kniekehlchen
    Gast

    Kann jemand helfen...?

    Hallo Leute,

    ich habe mich vor dem anstehenden Kupplungswechsel ein wenig belesen und euch hier gefunden... Interessant, interessant...
    Ich mache mich also an´s Werk, Deckel runter und sehe, fast erwartungsgemäß, einen ausgeleierten, traurig den Kopf hängenlassenden Steuerkettenspanner... Hmmm, mehr als zwei/ drei Fahrten hätte das sicher nicht gehalten- nochmal Glück gehabt... Um sicher zu gehen, schraube ich noch den Kopf runter, "juhuu", Nockenwelle ordentlich angekratzt und die Kipphebel hübsch eingelaufen, da hat ein Vorgänger zuviel dicht gemacht (bei dem kleinen O-Ring an der Seite) und das Mopped lief mal streckenweise ohne Öl- ergo muss alles neu rein.

    Damit zu meinem Hilferuf: Ihr schwärmt von der scharfen Nockenwelle und dem ominösen Onkel Norbert, aber verflixt, wer ist das und wie kann ich ihn kontaktieren??? Ich finde keine klaren Angaben zu ihm, vielleicht seid ihr so freundlich und könnt mir helfen.

    Mein Dank ist euch gewiß, bis die Tage, euer Kniekehlchen!

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