Else ging einfach aus

[kurtsavage]

hallo zusammen,

heute fuhr ich kurz zigaretten holen und plötzlich ging meine else wie aus dem nichts aus. tank überprüft, war wenig benzin drin aber eigentlich noch genug, denke ich. also benzinhahn auf reserve gestellt, trotzdem ging nichts. benzinhahn auf pri gestellt, else sprang an und fuhr tadellos. ich zur nächsten tanke und aufgefüllt, benzinhahn wieder auf normalbetrieb gestellt und sie fuhr wieder ohne probleme. jetzt grübel ich, ob der benzinhahn kaputt ist oder irgendetwas verstopft war?

gruß

kurt

[Eyk]

Hi Kurt1
Hört sich für mich nach ner verstopfung an.
Mei Chef würde zwar sagen " weiter Fahren und Beobachten ". Aber ich würde in diesem Fall mindestenz Benzienhahn und - leitung überprüfen. Und wenn Du das nägste mal leer gefahren bist, überprüf mal Deinen Tank. Denn falls es eine verstopfung war,muß sie ja irgendwo herkommen.
Groß Eyk

[DirtySanchez]

wenn meine nicht richtig warm ist und ich ohne Shoke (? richtig geschrieben?) fahre, dann geht sie bei schalten selten aus. Also wenn ich abrupt Gas wegnehme und die Kupplung ziehe. Passiert

[Eyk]

Punkt 1. Else Immer langsam warm Fahren ( mit Choke )ca.5 km.
Punkt 2 . Erst dann Choke rein und Gas.
So hab ich das vom Vorbesitzer meiner eLSe mit auf´n Weg bekommen. Und das klappt seit 7 Jahren super.
Könte aber auch sein das Dein Standgas zu niedrig eingestellt is,oder Dein Lufi zieht irgendwo " Nebenluft ".

Gruß Eyk

[Preusseneintopf]

'n Abend,
wenn se jetzt wieder läuft und auch weiterhin keine Probleme macht, lag's an zu wenig Sprit. Weiter fahren und beobachten hört sich gut an. Wenn die Schwimmerkammer im Vergaser leer ist, dauert's manchmal nen Augenblick, bis Motörchen wieder laufen mag, hab ich manchmal nach langer Standzeit. Aber eben dafür gibt's ja die Pri-Stellung.
Übrigens, ich tu den Choke (?richtig geschrieben?) schon nach 500 Metern wieder rein, aber das variiert wohl ein wenig - kenn ich auch vom Trabi.
Gruß, Daniel

[kurtsavage]

hi

choke hatte ich garnicht gezogen, da sie bei warmen wetter sofort anspringt und rund läuft.

gruß

kurt

[loeschmeister60]

Vorsichtig warmfahren ist schon richtig. Grundsätzlich 5 km mit Choke eher nicht. Der Choke (Vergaserklappe) regelt nur die Luftzufuhr im Vergaser und ist beim Kaltstart erforderlich. Bei den derzeitigen Temperaturen sollte es genügen, wenn der Motor kurz im Stand mit Choke läuft. Man merkt ja, ob sie rund läuft wenn man ihn wieder auf macht.

Ich starte den Motor schon bevor ich die Else aus der Garage schiebe. Bis das Tor zu ist und der Helm auf, nehme ich ihn wieder raus.

@kurtsavage: Irgendwo habe ich gelesen, daß für "On" und Reserve zwei getrennte Siebe existieren. Wenn das stimmt, ist das von der Reserve bei Dir vielleicht zu.

[kurtsavage]

super hinweis, danke. dem werde ich nach gehen.

gruß

kurt

[chris700]

Hi Löschi,nur zur info der mikuni hat keine luftklappe als choke.
Gruß Chris

[rudiwolfen]

Wennste Deinen Versager leergeschraddelt hast, so dass das Motörchen nix mehr bollert, dann muß halt wieder Betriebsstoff in den Versager. Das geht auf Reserve nur, wenn der Motttor noch a bißl läuft(also Beine breit und Hahn auf RES), wegens dem erforderlichen Unterdruck für den Benzinhahn. Wenner erst mal abgestorben isss, funzt dat nich. Außer ... Du machst dat so, wie Du dat gemacht hast, nämlich mit "PRI". Und dann ist die eLSe wie neu.
Also mach Dir mal keinen Kopp, fahrn..fahrn...fahrn... bis zum nächsten Erlebnis. Das Moppedleben ist voller Abenteurer(für Laien). Tschuldigung ...manchmal aber auch für mich.
Gruß
Rudi
unn das ist gut so.