Schade das du Pech gehabt hast, aber der Schaden kommt wohl oft von jetzt auf gleich.
Wie gesagt mit dem Abzieher gings wohl auch in Heimarbeit.
Gieb dann mal durch, was das beim Freundichen dann kostet.
Gruss
Gerhard
Schade das du Pech gehabt hast, aber der Schaden kommt wohl oft von jetzt auf gleich.
Wie gesagt mit dem Abzieher gings wohl auch in Heimarbeit.
Gieb dann mal durch, was das beim Freundichen dann kostet.
Gruss
Gerhard
Ich habe für einen Bekannten vor ein paar Tagen auch den Anlasserfreilauf gewechselt. Das Zahnrad bekommt man ja nur in Verbindung mit dem Freilauf. Aktueller Kurs für die Teile, laut meinem Händler, 240.-€ !!
Breiteres Freilaufzahnrad.
Glück, daß es nur das Zahnrad zerlegt hat. Bei meinen bisherigen 3 Motoren hat es jedesmal gleich das Motorgehäuse mit zerlegt. Bohrungen der Achslagerungen, Zwischenräder, hat es jedesmal zerbröselt inkl. der Bohrungen im Lichtmaschinendeckel.
Bei Suzuki selbst schiebt man das Problem auf zu niedrig eingestelltes Standgas! (Leerlaufdrehzahl soll ziemlich genau zwischen 1000 - 1200 Umdrehungen eingestellt werden! Auf keinen Fall darunter!) Ist mir ein Rätsel was erhöhtes Standgas mit dem Zurückschlagen zu tun haben soll??
Bei meinem ersten Motor ging ja auch alles gut bis 40.000km (kein Zurückschlagen). Das ging dann auf einmal von heute auf morgen los.
vermulich wird der Motor, vorausgesetzt ich mache ihn im Standgas aus, dann mehr Schwung haben und nicht zurückschlagen...
Viele Grüße
Mario
Hi Chris.
Würde mich auch mal interessieren warum das geschieht.
Leerlaufdrehzahl ??? mhm
Bei meiner Freundin dachte ich es läg daran, dass sie nicht gewartet hat (wenn der Motor noch nicht angesprungen war) bis sich wieder alles beruhigt hatte.
Also Motor dreht noch und ich starte wieder = Zahnausfall
Oder den Starterknopf nicht fest genug gedrückt. = Wackelkontakt = Zahnausfall
Hab sie auch mal dabei erwischt. :shocked: Natürlich dicker Anschiss :angry:
Fällt mir nur auf, dass es vorgestern bei dir Startprobleme gab und seid gestern ist der Anlasser fratze.
Könnte es daran gelegen haben? Nu ma ehrlich
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Startprobleme hat es in wirklichkeit nie gegeben! Ich habe lediglich gefragt warum sie im warmen Zustand schlechter Anspringt bzw halt 1-2 umdrehungen und 1-2 sekunden länger braucht um Anzuspringen. OK???
Übrigens komm grad vom freundlichen(er war wirklich freundlich und kennt das Problem:smiley:) Der Freilauf mit dem grossen Anlasserzahnrad komplett und neu= 214,- Mit Reparatur ca 300,-!!!!!!!!!!!
Genervte Grüsse Chris
Achso ja was ich auch noch los werden wollte!
Ich bin keinesfalls so dämlich nen Starterknopf zu drücken wenn die Welle noch dreht!!!!!!!! Alles Klar?????? Gruss Chris
@ Chris
nimm dir ma n lauwaamen Tee und schrei nicht so rum bitte, kaputt isse jetzt eh schon lässt sich nur noch ändern.
Es geht ja jetzt nicht um irgentwelche schuldzuweisungen sondern darum die Ursache zu lokalisieren, ohne die ist sonst auch bald n neues zahnrad wieder platt.
hi
warum kaufst du die teile nicht bei alphasports.com
da hab ich mir riemen und pulley(370 euronen) gekauft,biliger als
in deutschland
beim jetzigen dollarkurs
Ich lass die hier beim Händler machen. Neuteile+ lohn= um die 300,-
gruss Chris
hi
hab mal gekukt 243 US$ inkl.versand und versicherung
umrechnen kanste ja selber
Berechtigungen
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