Hallo
Kam endlich dazu, den Kupplungsdeckel der 96er mal runter zu nehmen zwecks Begutachtung der Steuerkette nach Einbau des TBKS und um die 17.000 km Fahrt.
Bike hat nun 27.500 km runter und der TBKS wurde um die 10.000 km installiert.
Was meint ihr, besonders die Motorengurus unter euch ? Kann ich den so lassen oder soll ich etwas nachstellen ?
mfG.
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Manurhin MR75 ( DKW Hobby ) Roller 1955
Hoffentlich nun Bilder
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Manurhin MR75 ( DKW Hobby ) Roller 1955
kannste lassen geht noch gut für weitere 20 000km und dann ist die steuerkette sowieso reif zum tauschen.Zitat von Wesch
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Und ich mag auch keine Bobber
Universaldilettant
Hallo
Danke, dachte ich mir auch so. Möchte sowieso die Kupplung eher nicht anfassen jetzt.
MfG
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Manurhin MR75 ( DKW Hobby ) Roller 1955
Genau, laß das so!
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Das war die Beste Erfindung, die ich je eingebaut habe..
Da kann ich nur zustimmen....
TBKS - der einzig Wahre...
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!
In meiner Else hab ich noch die erste Steuerkette drin, Kilometerstand jetzt gut 74.000. Leider hab ich nicht genau dokumentiert, bei welchem Kilometerstand ich den TBKS verbaut hab, aber es war sicher vor 10.000 km. Irgendwann hatte ich mal den Kupplungsdeckel runter um nachzusehen, das war glaub ich bei etwa 45.000km. Da hab ich den TBKS etwas nachgestellt und fahre bis heute so.
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