@Igelmeier in welche Richtung soll der Umbau den gehen?
@Igelmeier in welche Richtung soll der Umbau den gehen?
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Und ich mag auch keine Bobber
Universaldilettant
Morgen!
Ich habe hier beim stillen Mitlesen schon von Steuerkettenspanner und Nockenwelle gelesen. Das soll rein, einfach um mich auch mehr mit der Motorentechnik auseinanderzusetzen.
Gerne möchte ich auch die gesamte Maschine selbst lackieren, dabei auch den Motor, da ich eher ein Fan von Lady in Black bin und mit den grell scheinenden Metallflächen nur bedingt was anfangen kann.
Die Abwägung zwischen Tieferlegung und Reisetauglichkeit muss noch intensiv debattiert werden, genauso wie ein kleineres Vorderrad im Bobber-Style, auch wenn das eventuell manchen sauer aufstoßen wird.
Eine Tachoverlegung und eine Anpassung des Tankes stehen im Raum.
Umbau auf Einsitzer ist auf jeden Fall eingeplant.
Meine bevorzugte Lenkerart ist ein Dragbar.
Mitschwingender Fender für hinten geht ja auch gut einher mit dem Umbau auf Einsitzer.
Eher aus optischen Gründen möchte ich den Luftfilterkasten los werden und die Elektronik in einen selbstgestalteten Behälter packen.
Die Fußrasten sollen nach vorne. Das hab ich mir schon damals bei meiner Rebel gewünscht, da ich echt unterschätzt hab, wie unangenehm ein kleiner Kniewinkel auf langen Strecken sein kann und dabei bin ich noch nichtmal groß.
Mal sehen was davon in welcher Weise umsetzbar ist.
moin hier stößt keinem was sauer auf ,bau du so um wie du möchtest (aber lästern ist erlaubt) ,sonst sähen ja alle gleich aus.
Wobei bei mir der Puls steigt wenn ich lese " anderer Steuerkettenspanner" es gibt KEINEN anderen Spanner, beim TBKS (was anderes solltest du einem Motor zu liebe nicht einbauen) wird der originale Spanner weiter verwendet.
Und was meinst du wegen der Nockenwelle?
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Und ich mag auch keine Bobber
Universaldilettant
Da sagst du was. Ich will das ja für mich machen und nicht um irgend einen Preis zu gewinnen. Aber lästern geht immer. Da erwisch ich mich auch bei.
Ja genau TBKS. Das meine ich. Das würde ich aber auch wenn es soweit ist, nicht so lapidar angehen, wie es hier daher gesagt kam von mir, sondern da werde ich dann Schritt für Schritt Alles in Ruhe lesen. So kann man Fehler besser vermeiden.
In älteren Threads war mal die Rede davon, dass hier jemand aus dem Forum eine scharfe Nockenwelle baut für den Motor oder habe ich das falsch verstanden?
ja der verstorbene Nobert hatte mal eine kleine Serie von "scharfen" Nockenwellen aufgelegt ,gibt es aber nicht mehr
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Und ich mag auch keine Bobber
Universaldilettant
Dann wird es gewiss auch ohne gehen.
Mein Beileid den Hinterbliebenen.
[QUOTE=deMischel;304758]Willkommen hier. Ich glaub, einen Tank mit Igelstacheln treibt den Trüvel in den Wahnsinn... :)[/QUOTE Ich stell mir jetzt einen Sitz mit Igelstacheln vor ( Willkommen, und schon wird gestichelt )
Ein herzliches Willkommen aus dem Schwalm-Eder-Kreis (Hessen).
Liebe Grüße
Sandra
Hallo
Willkommen auch von mir als Ausländer.
Der Tank selbst müsste als Igel dargestellt sein, aber dazu müsste zumindest die Anzeige runter bzw ein anderer Tank drauf.
Bin gespannt
mfG
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Manurhin MR75 ( DKW Hobby ) Roller 1955
Jetzt reitet doch nicht auf dem Igeltank rum, das tut doch weh!
Robert sprach doch von nem Tankemblem!
Aber witzig wär es schon:-)
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
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