Gemisch magert ab und Ventile tickern

[Danski]

Ok. kann ja jeder machen wie er meint, hauptsache das ganze Öl kommt raus. Gibt ja auch Menschen die sie umlegen , wenn sie den Kupplungsdeckel abnehmen.

Cool du hast einen Teststand.?! Danke für Dein Angebot, komm ich evtl. darauf zurück.

Oh sorry TCI , das Teil das am Luftfiltergehäuse ist, oder meinst du den Backup am Stator (Lichtmaschine)? Früher nannte wir sie Blackbox, weil sie immer ein Mysterium und Sauteuer war/ist.
Ich kann mir nicht richtig vorstellen dass es an einem Elektronischen Prob, liegt aber man weiß ja nie.
Irrgentwas Thermisches ist da. Werde mal versuchen den Vergaser vorsichtig Kühlen, wenn der Motor heiß ist.

Richtig gelaufen?
Leider habe ich ja keinen Vergleich, ist ja meine erste Else, aber dachte schon das bei 652ccm etwas mehr Druck von unten herrschen müsste.
Habe gestern meinen Gilera Runner (19 ps 100kg 180ccm 2t) ausgepackt und muss sagen der geht schon besser ab. Aber das ist ein unfairer Vergleich.
Meine Letzte XT600, und LC4 (650) haben da schon mehr Druck gemacht. hatten aber mehr Leistung.

Bei meinem letzten 0-100 Test habe ich nur 10sec. geschafft, waren aber schlechte Bedinungen.
Werde ich heute nochmal testen.

Du sagtest, dass du mal eine hattest die nach Verstellung der Kette (od. so) nicht richtig gelaufen ist.
Vielleicht ist meine Kette ja schonmal gesprungen, od. verstellt.

[pahld]

Um zu beurteilen ob deine Steuerkette richtig aufgelegt ist bräuchten wir mal 2 bilder ..Muster im Anhang..

Crankshaft_Timing.jpgnockenwelle.jpg

[hmt]

Wenn Ihr die Schraube 16 nicht benutzt, wie bekommt ihr dann das ganze Öl raus?

Die 16 wird natürlich zum Ölablassen benutzt. Die 8 hat halt keiner beachtet weil beim Ölwexel im Filtergehäuse nur noch sehr wenig Öl ist. Das bischen was raus läuft kann man mit einem Lappen abwischen.

[Danski]

Hach Du machst mich schwach ;)

Wäre ich Privatier, hatte ein Gärtner, eine Haushaltshilfe, sonst die Zeit die ich gern hätte und Deine Telefonnummer (samt Deiner Zeit), könnte ich Dir die Bilder bis zum nächsten Wochenende zu kommen lassen. ;)
So schnell wird das wohl nichts aber ich wär sehr motiviert.
Für diese Projekt stehen bestimmt einige Fragen an und wird hier ein Neues Thema.

[pahld]

erzähl es nicht weiter .. ich bin der Gärtner und die Haushaltshilfe von meiner Frau..
Die Telefonnummer gerne per PN

[pahld]

Die 16 wird natürlich zum Ölablassen benutzt. Die 8 hat halt keiner beachtet weil beim Ölwexel im Filtergehäuse nur noch sehr wenig Öl ist. Das bischen was raus läuft kann man mit einem Lappen abwischen.

[hmt]

..... Sie starb fast ab und ruste... ........dachte ich mir dass sie zu Fett läuft weil sie kalt auch ohne Choke gut startet........

Könnte auch sein das der Chokekolben nicht richtig schliesst. Die läuft doch eindeutig zu fett. Startet kalt ohne Choke gut, rußt und braucht 7 Liter.

[Danski]

Dieter, du hast den Job ;)

Ja gut dass es Lappen gibt ;) Selbst mit diesem Tollen Werkzeug schaffe ich es nie den Rahmen nicht zu versauen.

Hey Joe
Danke für deinen Gedankengang, an das habe ich auch schon gedacht. Da ist ein Gummi am ende des Chokekolben (soweit ich mich erinnere) der evtl. hart sein könnte. Wenn ich aber nach dem starten auf den Choke drücke verändert das nichts.
Werde ich aber auch nochmal kontrollieren. Nur habe ich die Schrauben eingeklebt ( wie Original). Mal schauen wie die wieder aufgehen.

Also was das schrauben angeht, könnte jetzt wieder der Herbst kommen. Aber nur was das schrauben angeht. ;)
Heute erster Tag ohne Heizung! YEAH!

[Wesch]

Hallo.
Ach du Schreck, habe die Filterablassschraube auch jetzt entdeckt. Schön versteckt und nicht gut rankommen.
Denke nicht, dass ich die mal brauchen werde.
Mfg.

[Danski]

Ja man lernt nie aus ;)