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Thema: Gemisch magert ab und Ventile tickern

  1. #11
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    Dieter muss ich da auf etwas achten? Habs gerade den Kupplungsdeckel offen.
    Mir ist auch aufgefallen dass der Kupplungkorb und Zahnrad leichtes Spiel hat.

    Den TBKS habe ich mir auch nochmal genau angeschaut. Schaut gut aus, wobei ich da immer noch nicht sicher bin. Aber das hatten wir ja schonmal.

    Chris ich habe die Original Nadel und die Nachbau nochmal gemessen, Die Originale ist oben um 0,03 dicker. Hab sie jetzt eingebaut.

    Vergaser auch nochmal gespühlt, scheind als wäre alles sauber.

    Ventile haben 0,10 Spiel.

    Öl rein und dann werd ich nochmal berichten.

    Schnell ins Dorf und 10w40 holen.

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    beachten nur das..
    KupplungÖlrad--.JPG
    Gruß Dieter
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  3. #13
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    Danke Dieter!
    Ich hatte da nie weggemacht, aber wenn es Falsch mont. wäre , würde sich die Ölpumpe nicht drehen Verstehe ich das richtig?
    Deshab hast du gefragt, weil Du dachtest die Ventile bekommen kein Öl?

    Muss ich nochmal schauen, jetzt hast mich verunsichert.

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Yes deshalb
    Gruß Dieter
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  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Nochmal was zu deinem Post#5 ...was ist bei dir die "Fliterablassschraube "
    Gruß Dieter
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  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Und auch mal die Leerlaufgemischschraube rausdrehen und den Kanal mit Druckluft durchblasen. Prüfen ob die Spitze an der Schraube noch drann ist und nicht abgebrochen im Kanal steckt. Hast ja geschrieben dass beim drehen an dieser keine Drehzahländerung stattfindet.
    Gruss JOE

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  7. #17
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    So alles zusammengebaut und ein Stück gefahren.

    Nimmt immer noch das erste Gas nicht an, Da rust sie etwas.
    Gemischschraube stellen, keine Veränderung.
    Springt ohne Chock perfekt an und läuft rund. Ventile stumm.

    Nach volllast wollte sie ausgehn. dann noch ein stück gefahren wieder alles "normal"
    Ventile jetzt hörbar aber glaub O.K..

    Dieter, hab nie was von Fliterablassschraube geschrieben. Und Ölpumpenzahnrad richtig montiert. Danke aber nochmal fürs erinnern.

    JOE, hab alles gecheckt alles sauber.

    Hmmm? Werde sie morgen nochmal Quälen.

    Danke für eure Anteilnahme !

  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Einspruch euer Ehren

    Post#5.jpg
    Gruß Dieter
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  9. #19
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    oh sorry ! ich meinte die Ölfilter Ablassschraube

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Jetzt mal ganz blöd gedacht, kann es sein das da irgendwo ein Riss im Vergasergehäuse ist?
    Hab ich mal gehabt.

    Und, was ist mit Ölfilter Ablaßschraube gemeint?
    Sowas gibts an dem Motor nicht.
    Gruß
    Ralph

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