Bines Bastelmopped

[pahld]

Tom kannst du denn irgendwas als Ursache feststellen / vermuten warum 2mal hintereinander sowas passiert?

[Bombero]

DAS würde mich auch brennend interessieren!
Zumal der Motor nach der "Reparatur" ja 1500 Km gelaufen ist.

[Wesch]

Hallo
Uih, das klingt seltsam, zumal bei nem anderen Kopf ja kaum was übrigbleibt, was beide Schadensfälle gemeinsam hätten.
Bin gespannt.
MfG.

[DWausH]

Ich habe schon Ölpumpensiebe gesehen, die nahezu dicht waren, deswegen rate ich immer, ruhig mal den Öldruck zu messen.

[Wesch]

Hallo
Das würde sich aber eher bei der Nockenwelle bemerkbar machen . Denke die ist OK, sonst hätte Tom das doch geschrieben. Hier ist ein abgerissenes Ventil.
MfG.

[DWausH]

Ein Ventil reist ab wenn es zu heiß ist, das heißt, entweder über lange zeit zu mageres Gemisch, was man wohl ausschließen kann, oder der Zylinderkopf ist zu heiß geworden, weil zu wenig Öldurchfluss vorhanden ist.

[pahld]

Ruhig Jungs ohne nähere Info von Bine und /oder Tom ist das alles Glaskugelraten.
Obwohl ich mich Dieters (DWausH) anschließe .. Öl Mangel oder viel zu magere Einstellung ( und ich weiß auch das der Auspuffkrümmer sehr stark blau ist)

[Wesch]

Hallo
OK, dachte wirklich nicht, dass ein zu mageres Gemisch ein Ventil abreissen kann. Dachte, nur die Dichtflächen, also Ränder des Ventils würden rissig und verformt. Dass der Stengel des Ventils so heiss wird, dass es abreisst, war mir nicht bewusst.
MfG.

[Bombero]

Ein Ventil reist ab wenn es zu heiß ist, das heißt, entweder über lange zeit zu mageres Gemisch, was man wohl ausschließen kann, oder der Zylinderkopf ist zu heiß geworden, weil zu wenig Öldurchfluss vorhanden ist.

Mmh. Dann würde ich eher (nach ~ 1500 Km!) auf zu mageres Gemisch bei hohen Drehzahlen tippen.
Ansonsten müsste Tom ja auch erhebliche " Verwüstung " im Nockenwellenbereich feststellen!?
Diese Ursache käme auch dem ersten Ventilabriss näher.

[der-wirre-Irre]

Das ist ein einziges Ratespiel, es gibt ja nicht nur eine Ursache für einen Ventilabriss.Und Damen tendieren im Normalfall eher dazu die eLSe untertourig zu fahren.Wenn die Dinger z.Bsp. von der Werkbank kullern und blöd auf Betonfußboden landen, ist es schon vorprogrammiert und nur eine Frage wann es klappt.Und ich kann ohne die Zustimmung des Eigentümers eh nichts entscheiden.Dann wäre die Frage ob ich Lust zu solchen sinnberfreiten Basteleien habe.Im Sommer mit Sicherheit nicht!!! Meine Kilometer mit der Ural und der indischen Bergziege in diesem Jahr stehen erst bei ca. 8000, ....