TBKS Einbau Rätsel Kupplungsdeckel

[pahld]

meinst du diese Scheiben (roter Pfeil) die kenn ich garnicht und ich hab schon mehr wie 2 dutzend verbaut
Scheiben.jpg

[Sascha (Norberts Junior)]

bin auch über die Scheiben verwundert und die Aussage auf dem Bild verwirrt mich auch ein bisschen
"Geänderten Seegering auf 13mm
Mit Beilagscheiben zentriert wie im original Zustand
Kette läuft somit auf Gleitschiene genau mittig."

Also es soll zentriert werden wie im original zustand und somit soll die Kette genau mittig auf der Schiene laufen?
Soweit ich weis läuft die Kette im originalen Zustand eben nicht mittig in der Gleitschiene deswegen ging norbert von den 13mm auf 15 oder nicht?

[pahld]

so Sascha hier deine Bilder.
20230212_135257.jpgeb.jpgsa.jpg

[Danski]

Hallo Sascha, Ich habe da galub ich alles flasch gemacht. Muss mich hier MEGA Entschuldigen!!! Die Nut ist auf 15mm. SORRY! Hab mich volle vermessen. Bin gerade dabei alles nochmal zu zerlegen.
Aber gehören die Beilagscheiben jetzt zwischen Block und TBKS? Da wären 2mm gewinn!?

[Sascha (Norberts Junior)]

Kein Problem, mir war es nur wichtig aufzuklären denn im ersten moment als du mich bei Ebay mit dem Problem kontaktiert hast, dachte ich erst ich hätte irgend einen Mist gebaut, aber gleichzeitig konnte ich mir schlecht vorstellen das ein Tbks aus ca 25 die ich schon versendet hab mist sein soll und dann noch in dem Maße, ich weis dass hier im Forum viele User sind die sich richtig auskennen mit dem Einbau des TBKS und den Problemen die evtl auftreten können daher war dies die einzig richtige Lösung das Problem hier anzugehen. Jetzt muss nur noch der Kettenspanner entgültig richtig verbaut werden, die Frage ist jetzt nur ob dies mit den Änderungen die vorgenommen wurden noch möglich ist und warum genau berührt der Spanner jetzt denn Kupplungsdeckel ?

[pahld]

diese toleranzen bei den Kupplungsdeckel hatten wir schon mal behebung siehe post #2
zur not kann ich ihm auch einen Kupplungsdeckel schicken der bei eingebautem und eingestelltem Spanner zugeht

[pahld]

nur für Kollge Danski
TBKS Scheiben.jpg

[Danski]

Danke Dieter, Na dann habe ich da mal nichts falsch gemacht.

[Danski]

So, Endbericht!

Wenn ich alles so montiere wie es anscheinend alle machen, bekomme ich den Deckel montiert. NUR dann drückt der Spanner die Gleitschine seitlich auf die Kette wie auf dem 8. Bild von mir/pahld.
Wenn der Deckel dann montieret ist, besteht nur ein minimaler Abstand zwischen Deckel und Spanner, wenn überhaupt (kann ja nicht hinein sehen) und somit kommt es dann wahscheinlich zu dem Fall was pahld in post #2 gezeigt hat.
Habe den Motor mit Starter ( Ohne Zündkerze ) drehen lassen und mir das tänzeln des Spanners angesehn. Der Spanner bewegt sich schon ordentlich, denn das Axiale Spiel (2mm) und Radiale Spiel 0,3mm auf dem Bolzen is ja nicht wenig. Der Original Bolzen hat genau 8mm und und der vom TKBS 7,7mm (war ja mal eine Schraube). Das alles hat Norbert damals sicher bedacht, ist auch so lange haltbar und die beste Lösung des Spanner Problems. Mir geht das nicht ganz zusammen im Kopf, wenn etwas im Motor ein solches Spiel aufweist, deswegen hab ich es abgeändert, wenn auch total unnötig.

Mega Dank an alle, besonders an Dieter und Sascha!!!
Und Sorry fürs die doofen 10mm Grrrrr!

G Daniel

[pahld]

Alles gut dafür sind wir doch da