TBKS Einbau Rätsel Kupplungsdeckel

[pahld]

Der Danski hatte einen TBKS bei mir bestellt das wird schon so sein=)

Ich meine auch nicht den TBKS sondern seinen Spanner vielleicht ist das ein anderer

[Danski]

Hallo Leute!
Dieter ich habe dir soeben die Bilder zukommen lassen. Ich hoffe ich könnte es gut erklären. Anscheinend läuft da bei mir etwas falsch. Sascha, bei mir war die Nut vom Segering auf 10mm von der Mutter weg und nicht auf 15mm. Habe diese M8 Sraube ausgebaut und die Nut auf 13mm gedreht, da der original Abstand (wie du richtig sagtest) auf 13mm war. Genau gemessen habe ich es vom Motorblock bis zum Seegering. Da sind es 33mm.
Wie gesagt kann ja sein dass ich da irrgentwas beim Einbau übersehen habe und falsch gemacht habe, was ich momentan aber nicht glaube. Hoffe ich stifte hier mit meinem Rätsel keinen unfrieden.
Sascha dein TBKS ist top!

[pahld]

Und hier die Bilder:
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[pahld]

und der Rest
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[Danski]

Danke Dieter!

[Danski]

So ich glaube ich habe den Fehler gefunden. Jetzt wirds noch verhexter. Ich habe die beiden 2mm Beilagscheiben die beim TBKS set dabei waren mit eingebaut. Also die die wie ich glaubte zwischen Motorblock und TBKS gehören.
Wenn ich diese weglasse und die Nut auf 15mm ist (bei mir war sie auf 10mm ) müsste das passen, dennoch wäre es nicht möglich bei voller spannung den Kupplungdeckel zu montieren.

[Wesch]

Hallo Könnten es denn genau diese 3 mm , die du den Spanner weiter nach aussen gebracht hast, der Grund sein, dass er jetzt den Deckel berührt ? MfG. Günther

[pahld]

nach Studium der Bilder kam mir diese Idee auch

[Danski]

Nein, bekomme den Deckel um ca 5mm nicht drauf
Andere Frage gehören diese beiden Beilagscheiben zwischen Block und TBKS??? In der anleitung wäre es so bebildert.

[Sascha (Norberts Junior)]

Danke für die Bilder!
Danski du stiftest doch keinen unfrieden an, verstehe ich dich richtig die Nut soll von der Anschlag-Mutter aus 10 mm gewesen sein? das kann nicht sein ich habe eben bei ebaykleinanzeigen in unserem chat nachgeschaut da habe ich dir doch noch bilder vom verpacken des TBKS gesendet und da sehe ich das der Bolzen von der Mutter aus gemessen 20mm lang sein muss und die nut bei 15mm sein muss, wenn es nur 10mm wären, wäre die nut ja fast in der Mitte des Bolzen das würde man ja direkt erkennen. Ich schaue gerade nochmal auf deinem Bild mit den 2 Nuten, wenn die linke nut bei 10mm ist könnte man diese doch garnicht sehen weil der spanner schon breiter ist oder nicht und die rechte nut soll bei 13 mm sein dann wäre doch noch mehr vom bolzen übrig da der doch 2cm hat. Und zu den 13mm, mein Vater hat doch absichtlich aus den 13mm 15mm gemacht das der Spanner sich bissl bewegen kann und mittig in der Schiene läuft falls ich falsch liege bitte klärt mich auf ich habe versucht zu viel es geht über den TBKS zu lesen bevor ich die Produktion gestartet habe und habe ja lange vor Vaters Tod davon mitbekommen und bei der Produktion zugeschaut aber als der TBKS noch keinen Segering hatte sondern noch mit selbstsichernder Mutter versehen war.