Schnelle Blinkfrequenz

[Bombero]

Ahoi zusammen!
Mal 'ne Frage an die "Elektrolurche" hier.
Plötzlich, aus dem Nichts heraus, also ohne irgendwelche Arbeiten am Moped,
änderte sich bei Betätigen der Blinker die Blinkfrequenz. Heißt, bei unterschiedlichen
Drehzahlen wurde es mal schneller dann wieder normal, und zwar links wie rechts.
Gut, dachte ich, wird noch der erste Blinkgeber sein, darf schon mal kaputt gehn.
Hatte noch einen Neuen, also den verbaut. Leider ist der Fehler geblieben.
Nun meine Frage: bevor ich jetzt auf der großen Suche das Moped auseinandernehme,
besteht die Möglichkeit das es am Lichtmaschinenregler liegen kann ( wegen der
Störung nur bei unterschiedlichen Drehzahlen)??

[Hanswurst]

Durchgeriebene Blinker Kabel wären mein Tipp. Aber wegen dem Limaregler
Kannst du ja mal mit nem Multimeter die Lade Spannung an der Batterie prüfen, würde mich aber stark wundern wenn’s daher käme.

[Bombero]

Nun ja. Eine erste grobe, äußere Kabeldurchsicht an den neuralgischen Stellen ergab
keine Fehlerquelle.

[D'artagnan]

Guck mal in der Lampe.
Batteriepole fest? Könnte Massefehler sein.

[TheCrow]

Der Massefehler könnte auch im Stecker zum Tacho (bzw. den damit verbundenen Kabeln) sitzen - weil es egal ist, ob links oder rechts geblinkt wird, dürfte dort die einzige Stelle sein, wo beide Signale über das selbe Kabel laufen. (?)

[Bombero]

Sodele. Tank runter, Ersatztacho angeschlossen, alle Steckverbindungen während des Blinkerbetriebs geprüft= nix gefunden!
Masseanschluss an Batterie war ok, jetzt erstmal Batterie zum Laden ausgebaut. Muss also doch das große OP Besteck auspacken!

[pahld]

manni in einem anderem Forum gab es auch dieses Problem Blinkfequenz Erhöhung bei höherer Drehzahl und da war es der Regler. ich kann dir gerne einen zum testen schicken ,wenn du willst.

[Bombero]

Ahoi Dieter!
Also wäre der Regler doch auf der Liste der Verdächtigen! Habe jetzt alles soweit auseinander
und gehe jetzt mal alle erreichbaren Steckverbindungen durch. Scheuerstellen habe ich
keine gefunden. ABER, nach Laden der Batterie (4Jahre alt) waren zwar 12,43V vorhanden,
der Säureheber zeigte aber nur ~ 1.18/1.20 an! Muss gleich mal 'nen präziseren Heber aus der Garage
holen. Nicht, das, neben den anderen Verbrauchern (Licht, Navi) der Blinkgeber nur "der Warner"
war, das die Batterie am Ende ist!? Danke für Dein Angebot, komme gerne darauf zurück!

[savageridingdaddy]

Vielleicht alles mal mit einer fliegenden Verkabelung testen, um den Schuldigen besser eingrenzen zu können. Es muss ja nicht zwingend sichtbar sein.

Grüße
rob

[Bombero]

"Fliegende Verkabelung"??