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Thema: Ruckdämpfer

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Ruckdämpfer

    Ahoi zusammen!

    Nachdem ich gerade das Kugellager des hinteren Pulley's wegen Geräuschentwicklung
    erneuert habe, stelle ich ( nach komplett Zusammenbau, war ja klar) fest, dass
    das Pulley ganz schön Horizontalspiel hat! Vorderes Pulley ist fest. Nach Blick in meine
    Unterlagen war klar, nach fast 80tsd. Km Laufleistung haben wohl die Ruckdämpfer etwas
    mehr Luft. Hatte nach Empfehlung eines Members im Januar '13 die Originalen gegen
    welche von der Hayabusa ausgetauscht. Werde also beim nächsten Reifenwechsel Neue
    einbauen. Bis dahin werde ich mal dem Forums-Hinweis mit dem " Fahradschlauch" folgen
    und bin gespannt wie das klappt!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von aestas
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    Wie, hat jetzt die ungezähmte Leistung der LS die Ruckdämpfer der Hayabusa zerwürgt? Oder sind die auch nicht so passig?

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von aestas Beitrag anzeigen
    Wie, hat jetzt die ungezähmte Leistung der LS die Ruckdämpfer der Hayabusa zerwürgt? Oder sind die auch nicht so passig?
    Nun ja. Ich halte 80tsd. Km schon für ' ne anständige Hausnummer. Berücksichtigen sollte man viell. dazu, dass in den letzten ~ 10 Jahren der Stop - und Go Verkehr* und somit die Belastung in diesem Bereich stark zugenommen hat.

    * Egal welche Strasse ich heutzutage fahre, Staus, Sperrungen, Umleitungen und Baustellen sind an der Tagesordnung!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Als ich den Reifen an der 96er wechselte, habe ich versucht, was zwischen die Rückdämpfer zu bekommen, da ein klein wenig Spiel.
    Habs nicht geschafft, schon gar kein Fahrradschlauch. LS hat glaube ich 25.000 km runter und die Ruckdämpfer sind noch die Originalen von 96. Die halten schon ne Weile.
    Denke aber, dass ab 50.000 km das Spile gross genug sein wird, um da was zu machen.

    MfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Jonny-MI
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    Rennradschlauch auf die Alu-Noppen.. geht.

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Sodele. Alles erledigt, hat super geklappt! Schlauchstücke passend geschnitten, aufgezogen,
    bischen mit Talkum bepudert, rutschte astrein in die Ruckdämpfer = kein fühlbares Spiel mehr!!
    Nebeneffekt: Riemen ließ sich jetzt ruck zuck mittig ausrichten!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Das Talkum Zeugs kannst du auch gleich mit auf den Riemen auftragen... mach ich auch... dann bleibt der schön geschmeidsch und quiekt nich so schnell.
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
    Moin Moin nach Stuhr....
    P.O.G. Member

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Linkin-hawk Beitrag anzeigen
    Das Talkum Zeugs kannst du auch gleich mit auf den Riemen auftragen... mach ich auch... dann bleibt der schön geschmeidsch und quiekt nich so schnell.
    Ok, wo ich schon eimal dabei bin!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    So. Gestern längere Runde durch's Bergische gedreht. SAGENHAFT, welche Verbesserung
    der Fahreigenschaft durch einen Rennradschlauch für 4,50 € erreicht werden kann!!
    Kein Ruckeln mehr im Schiebebetrieb und Untertourbereich, viel weichere Übergänge
    beim Schalten. Astrein!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    nee nee, das liegt am Talkum!!!
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
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