Ich hab einen neuen Spanner bestellt. Der dämliche Sicherungsclip fehlt mir ja auch noch! Der ist ja anscheinend nicht dabei...
Meiner hatte gar keine richtige Spannung. Ließ sich verbiegen...
Wo bekommt man den in guter Qualität?
Danke schonmal...
Ich hab einen neuen Spanner bestellt. Der dämliche Sicherungsclip fehlt mir ja auch noch! Der ist ja anscheinend nicht dabei...
Meiner hatte gar keine richtige Spannung. Ließ sich verbiegen...
Wo bekommt man den in guter Qualität?
Danke schonmal...
Kettenspanner hat keine richtige Spannung ?
Ist es ein Originalteil?
https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...SUZUKI12086317
Was meinst du mit ließ sich verbiegen ?
Du kannst doch den Spannbolzen wohl kaum verbiegen.
Oder meinst du, dass sich der Spanner im eingebauten Zustand am vorderen Ende etwas hin und her bewegen lässt?
mfG Hermann
Hallo Hermann,Zitat von hermann27
den Sicherungsclip (Sprengring) meinte ich, ich hab hier: suzuki-motorrad-ersatzteile.de
neue bestellt...
Oh oh
da habe ich aber etwas auf der Leitung gestanden
Ja diese Sicherungsringe verlieren bei etwas Oberdehnung gerne schnell ihre "Spannkraft"
Ich bevorzuge diese Variante
https://www.oekoprofi.com/shop/produkte/show/65516
gibt es auch hier
https://toom.de/p/sicherungsringe-8-mm-8-stueck/1660066
mfG Hermann
Geändert von hermann27 (03.04.2022 um 00:39 Uhr)
@Luke Duke das mit dem Sicherungsring bestellen war unnötig beim TBKS ist ein neuer dabei
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Auch mal das Ventilspiel prüfen und einstellen.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
War etwas beschäftigt die Tage. Dank euch für die Antworten!
Hab heute Kompression gemessen, leider kalt. 10,5 bar... Verschleißgrenze ist ja wohl 8,6 warm.
War mit Endoskop im Zylinder, sieht ok aus, Kreuzschliff noch gut zu erkennen...
https://photos.app.goo.gl/PTvaQ5qtgCWy82S78
Ventilspiel habe ich versucht zu messen (Schraube sonst nur 2-Takter und Autos mit Hydros), bin mir aber jetzt auf dem Sofa nicht mehr ganz sicher, ob ich es richtig gemacht habe.
Habe nur an der KW-Markierung auf OT gestellt. Richtig ist aber wohl, OT nach Verdichtungstakt. Kann jetzt gerade nicht mehr ran ans Mopped.
Ventilspiel: [Edit: irgendwie sind alle Bilder auch nochmal da, am Ende kommen die Filme...]
https://photos.app.goo.gl/vktwEr7AA4ntoQw97
Motor klang sehr hart aus dem Kopf...
Morgen Spiel einstellen und dann gehts an den Vergaser...
Ach ja, wichtig. Was ist dieses Geräusch?
https://photos.app.goo.gl/s59mQEqwXuWfyZDX9
Dank euch
Das Geräusch entsteht, wenn man den Motor falsch herum durchdreht und so über den Freilauf auch noch der Anlasser mit gedreht wird.
Dreh mal links herum, dann ist das Geräusch weg
Motor klang sehr hart aus dem Kopf ?
Bei dem Ventilspiel nicht verwunderlich. Das sind sicher nicht 0.1 mm sondern fast 1,0
mfG Hermann
Routine, die Vespas drehen rechts rumDas Geräusch entsteht, wenn man den Motor falsch herum durchdreht und so über den Freilauf auch noch der Anlasser mit gedreht wird.
Dreh mal links herum, dann ist das Geräusch wegDanke für den Hinweis
Hoffentlich ist die Nockenwelle usw noch ok...
Motor klang sehr hart aus dem Kopf ?
Bei dem Ventilspiel nicht verwunderlich. Das sind sicher nicht 0.1 mm sondern fast 1,0
mfG Hermann
Bei den Vespas drehst du aber auch auf der rechten Motorseite Seite und nicht links.
Beide Motoren drehen somit in Laufrichtung vorwärts.
Den Zylinderkopfdeckel solltest du auf jeden Fall abnehmen und nachsehen,
auch wenn dies beim Einbau des TBKS nicht zwingend erforderlich ist.
mfG Hermann
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