Spaziergang mit Else

[hermann27]

schrieb nicht norbert schon einmal wenn else beim anlassem oder auch beim abstellen zurueckhackt ist es immer der freilauf ?
da mich das laute krachen sehr stoerte habe ich den freilauf gewechselt gott sei dank noch ohne zahnausfall
mfg hermann

[Bombero]

Daher ja meine Frage an den Betroffenen!! Deine Beschreibung, Hermann, Krachen/Hacken beim Starten,
ist ja der klassische Fall das der Freilauf dem Ende zugeht. Mich interessiert, ob's diesmal OHNE Vorwarnung
und beim Anlassen oder im Betrieb den Freilauf zerrissen hat!

[Wesch]

doppelpost ?

[Wesch]

Hallo

Was ist mit dem Zünddingsbums ? Wenn das nicht hinüber ist, hätte man die Else nicht starten können mit Anschieben ?

@ Pahld : So ein kleines Loch im Motorgehäuse kann man doch sicher reparieren, z.B. mit diesen 2Komponentenklebern die wie Metall aushärten, oder ? Son ganzes Gehäuse wechseln ist ja nun nicht grade ein Klacks.

mfG. Günther

[rostocker]

@Bombero, Sorry ist mir durchgerutscht. Geräusche beim Starten wurden langsam lauter, deshalb wollte ich ja nächsten Winter den Anlasserfreilauf wechseln, beim letzten Start vor dem Ausgehen hat irgendwas geklemmt gab sozusagen einen Ruck, lief aber dann. Warum Sie ausging?, macht Sie sonst nicht und dann metallische Geräusche beim Startversuch.
@ Wesch, anschieben hab ich versucht, alleine auf der Gerade fehlen mir wohl die körperlichen Voraussetzungen.

[hermann27]

@rostocker
wer weiss wozu es gut war, dass du sie nicht angeschoben hast. wenn ich so an die stahlbroeckchen im mtor denke
@bombero
sorry manni mir war im moment des schreibens nicht bewusst, dass das freilaufknallen vermutlich schon beinahe jeder erlebt hat
mfg hermann

[Bombero]

@Bombero, Sorry ist mir durchgerutscht. Geräusche beim Starten wurden langsam lauter, deshalb wollte ich ja nächsten Winter den Anlasserfreilauf wechseln, beim letzten Start vor dem Ausgehen hat irgendwas geklemmt gab sozusagen einen Ruck, lief aber dann. Warum Sie ausging?, macht Sie sonst nicht und dann metallische Geräusche beim Startversuch.
@ Wesch, anschieben hab ich versucht, alleine auf der Gerade fehlen mir wohl die körperlichen Voraussetzungen.

OK, danke für die Info! Dann hat es sich also langsam angekündigt. Um mal nen Anhalt zu haben: wieviel Km hat der Motor
jetzt runter und wird die Else mehr auf Kurz - / oder Langstrecke bewegt?

[rostocker]

Die Else hat 97000, bei mir ca. 55000, der Anlasserfreilauf ca.35000, wird hauptsächlich Kurzstrecke gefahren so zur Arbeit und zurück jeweils ca. 15km manchmal mit 2x anlassen wegen Schranken. Zwischenzeitlich hatte ich mal Probleme mit Vergaser und auch Zündspule, was so in den Jahren eben kommt, da ist sie während der Fahrt beim Schalten ausgegangen, das knallt richtig im Motor und ich meine den Rückschlag mit Schub durch Zündung, ich denke das hat den Hauptschaden am Freilauf verursacht. Ansonsten ist es meiner Meinung nach so ein schleichender Verlauf den man durch Gewöhnung nicht so gut wahrnimmt. Hab ja auch schon mal defekten Freilauf gewechselt.

[hmt]

Was dem Freilauf auch gut tut ist solange den Starterknopf drücken bis der Motor richtig angesprungen ist und eine Leistungsstarke Batterie. Dann hat der Motor keine chance zurückzuschlagen.

[Bombero]

Die Else hat 97000, bei mir ca. 55000, der Anlasserfreilauf ca.35000, wird hauptsächlich Kurzstrecke gefahren so zur Arbeit und zurück jeweils ca. 15km manchmal mit 2x anlassen wegen Schranken. Zwischenzeitlich hatte ich mal Probleme mit Vergaser und auch Zündspule, was so in den Jahren eben kommt, da ist sie während der Fahrt beim Schalten ausgegangen, das knallt richtig im Motor und ich meine den Rückschlag mit Schub durch Zündung, ich denke das hat den Hauptschaden am Freilauf verursacht. Ansonsten ist es meiner Meinung nach so ein schleichender Verlauf den man durch Gewöhnung nicht so gut wahrnimmt. Hab ja auch schon mal defekten Freilauf gewechselt.

35tsd. Km ist ja nun nicht die Welt. Mein Motor hatte 80tsd. runter und noch keine Geräusche beim Starten.
Bin allerdings Hobby - Fahrer und selten unter 100 Km Strecke unterwegs. Heißt also, bei häufiger Kurzstreckennutzung
immer mal öfter auf Anlass Geräusche achten.