Ich kann dir nur raten, die Lamellen nachzumessen und bei Bedarf zu ersetzen(Maße stehen ja im Bucheli).
Mehr möchte ich dazu jetzt nicht sagen, könnte ja was falsches sein
Der war gut:top:-- Meine Else ist echt ´n Klasse Moped, man brauch überhaupt kein Werkzeug zur Demontage --
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
das die mutter der kupplung lose ist, ist kein einzelfall und jetzt sogar dein glück, denn es war scheinbar ja öldruck vorhanden weil sich das zahnrad nicht ins gehäuse einschleifen konnte.
ebenso ist es dein glück das das zahnrad falsch moniert wurde, klingt blöd ist aber so.
wäre das zahnrad richtig gewesen und die anlaufscheibe hätte gefehlt hättest du jetzt einen lagerschaden.
du bist ein glückskind.
stop, berichtigung.
du meintest die scheibe im korb? das ist nicht ganz so schlimm, die kupplung funktioniert einfach nicht wenn man alles richtig festzieht.
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die scheibe mit dem größeren innendurchmesser kommt als letzte rein, von dir aus gesehen ist es dann die erste.Zitat von Joehennes
nicht auf die werte im reparaturbuch verlassen, nach deren ihren maßangaben sind auch neue beläge schon verschlissen.
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...genau ! Das sind meine Befürchtungen: "Was ist denn sonst noch alles falsch... Nockenwelle, Ventile, Lima-Seite .... die Kompression hatte ich beim Kauf geprüft die war O.K. Nach Steuerkette hatte ich gefragt und soll auch getauscht worden sein. Auf beiden Seiten konnte man auch sehen das neue Dichtungen montiert waren.
Probefahrt war bis auf Bremswirkung vorn auch o.k. Aber viel mehr Ahnung von der Else hatte ich zu diesem Zeitpunkt sowieso nicht.
Das erinnert mich an meine pubertäre Sturm und Drang Zeit , girl_025.gif da habe ich auch mehr auf Schönheit geachtet und die inneren Werte vernachlässigt
Das GEN scheint immer noch zu existieren
Ohne Orientierungssinn sieht man mehr von der Welt
Hihi, da kannst du doch nix für, wenn jemand anderes Pfusch abliefert. Dass eine äusserlich nicht so schicke LS innen tiptop sein müsse, ist ganz sicher nicht der zwangsweise geltende Umkehrschluss. Kann, muss aber nicht.
Kauf dir am besten schon mal ne Limadeckeldichtung... Obwohl man da auf der Seite kaum was falsch machen kann. Aber nach deiner grad gemachten Erfahrung würde ich mich auch da keinesfalls drauf verlassen. Schau lieber nach, du bist eh grad bis zu den Ellenbogen drin. Danach hast du dann wenigstens ne ganze Menge mehr Zweifel ausgeräumt als anschliessend immer nur um den Pudding zu fahren weil du nicht weisst wie weit du kommen wirst.
Und du lernst Elschens inneren Organe alle kennen, kann auch nicht jeder von sich sagen...
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Ja richtig ich meinte die Scheibe im Korb.das die mutter der kupplung lose ist, ist kein einzelfall und jetzt sogar dein glück, denn es war scheinbar ja öldruck vorhanden weil sich das zahnrad nicht ins gehäuse einschleifen konnte.
ebenso ist es dein glück das das zahnrad falsch moniert wurde, klingt blöd ist aber so.
wäre das zahnrad richtig gewesen und die anlaufscheibe hätte gefehlt hättest du jetzt einen lagerschaden.
du bist ein glückskind.
stop, berichtigung.
du meintest die scheibe im korb? das ist nicht ganz so schlimm, die kupplung funktioniert einfach nicht wenn man alles richtig festzieht.
Was mich nur etwas wundert ist, das die Kupplung funktionierte. Nur wenn ich los fuhr und (so im halb warmen Zustand) am Gasgriff drehte, merkte ich ein Kupplungsrutschen. Danach war alles o.k.
Dieses einmalige Kupplungsrutschen hatte ich aber jedes mal zu Beginn einer Ausfahrt.
Zum Thema " Du bist ein Glückskind" kann ich vieleicht sagen Glück im Unglück.
Ich hatte im Mai einen Bandscheibenvorfall und der quälte mich bis Ende September so dass ich 2013 nur 1000 und ein paar gedrückte km auf der Else geritten bin.
Das hat vieleicht auch geholfen die Schäden klein oder sogar vermieden zu haben.
Ohne Orientierungssinn sieht man mehr von der Welt
sie hat funktioniert weil die mutter lose war, wäre diese festgezogen gewesen wäre dies nicht der fall gewesen weil korb und aufnahmeplatte aneinander stark gerieben hätten.
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Kann das sein das im Reparaturbuch (Seite 40) die Angaben der Verschleißgrenzen zur Dicke der Kupplungsscheiben vertauscht wurden?
Im Bucheli steht:
Scheibe 1 (größere Innendurchmesser 120mm) Sollwert 2,92 bis 3,08mm, Verschleißgrenze 2,62mm
Scheibe 2-5 (kleinerer Innendurchmesser 116mm) Sollwert 3,45 bis 3,55mm, Verschleißgrenze 3,15mm
Ich habe hier mal einen neuen Satz Kupplungsscheiben gemessen:
Scheibe 1 (größere Innendurchmesser 120mm) = 3,50mm dick
Scheibe 2-5 (kleinerer Innendurchmesser 116mm) = 2,98mm dick
Ohne Orientierungssinn sieht man mehr von der Welt
Schau mal auf Seite 42 Bild 111, Pos. 10 und 11.
Bei 10 steht Scheibe 2.
Bei 11 steht Scheibe 1.
Da liegt wohl ein Druckfehler vor.
Zu 10 gehört 1 und zu 11 gehört 2.
Im Bucheli sind noch sonn paar Überraschungen.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
So im Bucheli ändern, dann passt es bezüglich der Kupplung.
Anhang 11003
Berechtigungen
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