am besten den riemen runter machen,
das halteblech entfernen und in den müll werfen.
bilder von der welle und dem rad und hier einstellen.
da können einige hier beurteilen ob die noch brauchbar...
Art: Beiträge; Benutzer: Darkdriver; Suchbegriff(e):
am besten den riemen runter machen,
das halteblech entfernen und in den müll werfen.
bilder von der welle und dem rad und hier einstellen.
da können einige hier beurteilen ob die noch brauchbar...
und halt mal nach dem
riemenrad vorne schauen,
obs noch fest ist?
lg
ps:
auf kette umzubauen ist sicher ne lösung.
aber
ich hab noch ne honda wave,als brötchenmoped,
die ruhespannung ist mit 13.2 v zu hoch,
hast 30min. gewartet vor dem messen?
nichts desto trotz hat sich der thread ersteller noch nicht gemeldet,
und wir schreiben schon wissenschaffliche...
@hodl
hat nix mit klugscheissermodus zu tun,
habe ja um korrektur gebeten :)
für mich ist nur wichtig zu messen ob die lm läd,
bzw. wieviel v die batterie zum start noch hat.
bei 12.2 v...
einfach mal messen mit einem multimeter,
der ruhestrom sollte um 12.4 v haben,
der ladestrom sollte zwischen 13.8 -14.4 v liegen.
dann ist mit der lm alles ok.
wenn du jetzt 12.4 v ruhestrom...
Der Riemen kann immer mal quietschen,
wie ist es wenn du das Moped schiebst?
das stimmt natürlich!
das einstelldinges benutzen wohl die wenigsten.
da ist wohl die 90 grad methode angesagt.
wenn du telekomkunde bist gibt es
navigon select kostenlos.
navigon dach kostet 29€.
google maps funktioniert auch sehr gut,
setzt aber eine interverbindung voraus.
bei keiner flat kanns teuer...
ich denke du hattest wirklich einen guten schutzengel!
bei 50kmh hats schon einige zerlegt :-(
gute besserung!
ok
dann alles beim alten bis auf weiteres.
danke für die info!
das kannst du halten wie du willst.
kannst ja bei vodafone anrufen und die Daten telefonisch miteilen.
wenn du meinst das das sicherer ist.
oder einfach ignorieren,
war nur ne info.
auf der vodafone seite kann man nachschauen,
ob man betroffen ist.
https://www.vodafone.de/privat/hilfe-support/kundeninformation-sind-meine-daten-betroffen.html
kanns im moment nur per handy begutachten,
das siehts für mich noch ok aus.
kann aber schon sein das es an der grenze ist.
am besten auf die welle stecken und schauen wieviel spiel vorhanden ist....
denke mal schaut noch gut aus.
alles entrosten,
und wieder zusammenbauen.
lack soll bzw.muss auf jeden fall weg.
loctide mittelfest drauf und mit um die 130nm anziehen.
die fussbremse am besten mit einem "ratschband" zuziehen,
sonst hüpft die else weg :-)
am besten...
moin,
bei der gelegenheit (wenns eh locker ist)
gleich ganz abschrauben,
schauen ob rost verhanden ist!
ob das pulleye und die getriebewelle von der verzahnung her ok ist?
wenn ja?...
in dem notbereich kann keiner antworten geben,
außer admin und mods.
am besten nachfragen,
ob das die originalen riser der ls sind.
ein paar tips zum lager,
http://www.polo-motorrad.de/cms/tipps-beratung/schraubertipps/Lenkkopflager/
egal obs gefällt oder nicht,
cool isses :yeah:
schwachstellen,
steuerkettenspanner gerade bei laufleistung um 20.000 km zu brachten.(wenn die kette runterspringt wirtschaftlicher totalschaden)
getriebeausgangswelle, pulleye spiel ,reparatur...
rhein main neckar hat aktuell keinen moderator,
bzw der aktuelle maf71 möchte es gerne abgeben,
da er in den ruhrpott gezogen ist.
schaun wir mal
rhein main neckar ist im moment,
wieder im aufbau.
war eingeschlafen.
überblick der dichtmassen,
bitte keine verlinkungen anderer foren ohne genehmigung von deren admin.