Das mit dem mitdrehen is echt so ... Wenn das bischen stramm sitzt , hält der zug nichmal halb so lang wie wenn er frei schwenken kann , ich hab's bei zwei Elsen getestet ...
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Das mit dem mitdrehen is echt so ... Wenn das bischen stramm sitzt , hält der zug nichmal halb so lang wie wenn er frei schwenken kann , ich hab's bei zwei Elsen getestet ...
maico 433 diese military-version aus den achzigern ? die sahen so aus und hatten gewinde ...
Moin Leute , hab für Mamis Else Grad nen neuen Falcon montiert ...guter Klang ( mit Helm ! ) Und vom fahren her kein Stress ( Anzug und so genau wie Original ) , allerdings is die Nummer ja wohl echt...
Bei den Druckstangen geht es doch nicht um Baujahr oder Baureihen sondern meines Wissens nach um Fertigungstoleranzen , die dann mit den unterschiedlichen Längen ausgeglichen werden ...oder lieg ich...
Moin Hannes , das liest sich für mich wie ein Schaden am rechten Lenkerschalter , da würd ich jetzt Mal genau gucken !
den magnetschalter kannst du ganz einfach testen :mit nem schraubendreher die beiden dicken pole am magnetschalter überbrücken ... wenns dann dreht , is der magnetschalter platt ! evtl. is auch eins...
so'ne fotodoku find ich auch mal wieder super ! bin gespannt , ob du bei der elektrik den selben fotoeifer an den tag legst ... das wäre doch mal was ! kann mich nicht erinnern wann hier mal jemand...
Ähm ... Klackts nur oben ? Am Anlasser kein Geräusch ? So wenigstens als ob ...? Magnetschalter fit ? Aber wenn du mit ner Starthilfe probierst , hast du da schonmal für Antwort gesorgt !
ei hannes , hab noch ein paar "halbe lenkerschalter" rumliegen , die bring ich morgen mal mit ... da kann man die orig kabelbelegung ganz gut ( in live) erkennen !
Jo , das mach ich Mal ... Evtl. am Wochenende ...?
das licht kann man problemlos direkt an die zündung koppeln ... und mach dir keinen kopp wegen des stromverbrauchs während dem anlassen , das tut nix !
ah ...@hannes63 : schöne grüße noch , nachbar...
Also ich hab da auch noch Material für die Möff-produktion im Garten ...26449
:rauchen_smilie_91:... auch wieder wahr , dennoch geb ich dem heli den vorzug ! praktisch gesehen ...
also , theoretisch hast du schon recht , allerdings sind die argumente dagegen doch sehr vielfältig : zunächst einmal spricht die gute isolierung ( von außen nach innen !! ) der meisten viecher...
natürlich finde ichs auch super , das dann sowas wie eine großkonzerngründung auf weltweiter basis dabei rausgekommen is ( ich überlege jetzt ständig zwischen kleinem jet und hubschrauber hin und her...
leute , seid doch mal ehrlich : was wir dort gesehen haben , war blanker bier entzug ( guckt euch die bilder an , kein bier während der ganzen MEM-besprechung... ) , sobald die ersten dann was zu...
tja , die bilder im netz sind eben genau nur das : bilder ! ich glaube nicht , dass jemand jemals ein cooles fahrvideo von solchen experimenten gemacht hat ... außer die amis !
Bei längeren Stoßdämpfern würde ich Zubehör wählen , orig vom anderen mopped sind schwerer einzutragen ...Guck Mal beim Björn , der hat viele alte konis , da gibt's bestimmt was in deiner Größe ...
Klar , optimal is das nicht , dachte nur wegen der Jahreszeit die schnelle Lösung bis zum Winter !
Wieso härter ? Durch federwegsbegrenzer wird der Federweg nur kürzer , die Feder bleibt gleich ! Nur setzt sie dann nicht unter dem Fender ab sondern auf den begrenzern ...
vielleicht dann noch federwegsbegrenzer ?
moin männers und mädelen ! der hoschi und ich sind gestern abend nach einigen wirrungen und irrungen auch wieder bei mir bei mir zuhause angekommen ( hoschi fährt dann heute den restweg nachhause ) !...
@ hoschi : meine Kupplung ist drin und funzt ... Also mach hinne ... :cool: !
Lass das mopped besser nicht auf'm Seitenständer Warmlaufen ...die Ölpumpe sitzt rechts ...!
moin männers unn mädele , wie isses denn jetzt mit der party bei den rehweilerern ? kommt da irgendjemand hier aus'm forum außer mir ?
http://www.mf-rehweiler.de/images/mfr_slide3.png