Baujahr unklar 🤨

In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht im Feld B (Datum der Erstzulassung) der 22.031996. Nun
habe ich heute ein wenig in der Ersatzteiliste von Suzuki recherchiert und dabei die Teilenummern vom
TCI verglichen. Auf meinem steht die Nummern von einem 94er Modell. Es gab wohl ab dem Bj. 96 einige Änderungen.
Bj. 94 > 32900-24B00-000 (bei mir)
Bj. 96 > 32900-24B20-000 oder ..24B21-000

Woran kann man noch das Baujahr erkennen? Oder gibt es vielleicht eine Website wo man die VIN
eingeben kann und das Baujahr ausgespuckt wird?

Will bzw muss ja einiges an Teilen ordern und es sollen dann auch die richtigen sein.

TCI mit 2 steckern ab 1996,da Vergaserschalter (Abgasnormen) Motor mit Rutschkupplung ab 1996 (damit der Anlasserfreilauf entlastet wird beim abstellen des Motors) evtl. Hast zwar 1996 Erstzulassung , jedoch noch nen 1994 oder 1995er Rahmen mit entsprechendem Motor und CDI (wieveile stecker hast du denn dran?)

Er hat ne TCI mit einem Stecker .. und der Vergaserschalter war für die Geräuschmessung der begrenzt (in Zusammenarbeit mit einem neuen Leeraufschalter) die Drehzahl im 2 und 3 Gang

Also wenn die Geschichte des Bikes im Dunkeln liegt, würde ich mich nicht auf die Erstzulassung (bezieht sich ja auf den Rahmen) verlassen. Es kann auch jemand im Laufe der letzten Jahrzehnte einen anderen Motor eingebaut haben... Die Rahmen-EZ sagt wahrscheinlich, was drin sein sollte. Die MotorNr. bzw. -ausstattung deutet darauf hin, was drin sein müßte. Für Dich kommt es darauf an, das am Ende alles zusammenpasst.

wir werden mehr wissen wenn ich den Motor hier hab

Für Baujahr gibts über die Rahmennummer keine Möglichkeit diese zu bestimmen, aber für's Modelljahr.
http://gs-classic.de/download/Suzuki_Rahmen1.pdf

Gruß Ralle

Moin...
Ich habe versucht über die Liste in #6 mein Modelljahr zu bestimmen, aber ich kann diese Liste nicht lesen. Sehe da gar nicht durch. So viele Zahlen und Abkürzungen 🤔 Mal sehen wie ich das ganze für den TÜV zu Papier bringe.

Carsten bring am Mittwoch den Fahrzeugschein mit dann reden wir drüber:wink:

So wird's gemacht, Danke Dieter

Für die die es interessiert:
Meine LS ist ein Modell zwischen den Modellen. Von beidem etwas. Natürlich wurde nicht das beste aus beiden Modellen genommen. Der Rahmen ist ein 96er so wie der Vergaser aus. Hat son komisches Teil an der Seite (Dieter hat's erklärt) zur Drehzahlreduzierung. Aber mein TCI hat dafür keinen Stecker. Weil's ein 95er ist. Kann man reparieren wenn's kaputt geht. Der Motor ist auch ein 95er. Also keine Rutschkupplung.
Hoffe ish habe es richtig wiedergegeben. Ansonsten wird Dieter es berichtigen.

deine ist aus dem ersten Quartal 96 mit noch dem "alten"Motor. oder da ist aus welchen Gründen auch immer ein Austauschmotor reingekommen