Druckbare Version
@Ralle
geknickt war der Kettenspanner noch relativ wenig. Ich habe ein bisschen dran rumgerüttelt, geprüft wie viel Spiel er in jede Richtung hat. Seitlich war es relativ wenig, nach unten und oben ein bisschen. Ich hab heute noch 2 Runden gedreht und auch bei Norbert den TBKS zum selbsteinbauen bestellt. Je nachdem wie schnell der TBKS kommt, werde ich auch keine weiteren Kilometer draufmachen.
Ah, verstehe.Zitat:
Zitat von s_point
Wäre es nicht günstiger einfach eine neue Kette einzubauen?
Nö, aber wenn du dir die wichtigen Punkte zum TBKS raussuchst, kannst du dir das selbst ausrechnen.Zitat:
Zitat von Finjag
Gruß Jan
so jungs....service erledigt und dabei hab ich auch gleich den kupplungsdeckel abgemacht, weil ich ja nicht weiss wie der vorgänger gefahren ist usw.
ich weiss nur soviel das der an der LS nichts gemacht hat. einfach nur gefahren. hatte mal ein kaputtes gasseil, wurde dann in die werkstatt gestellt und die wollten 450 euro haben. weil die noch was entdeckt haben.
die werkstatt kenn ich und weiss das dies eine abzockwerkstätte ist.
deshalb is es besser, man setzt sich mit der materie selbst ausseinander und schraubt selbst was geht. is nix dabei bei unserer eLSe ;-)
neuer ölfilter, neues öl, neuen K&N plattenluftfilter, neue bremsflüssigkeit
TBSK hab ich schon bestellt vom norbert. ich denk ne weile kann ich noch fahren. 19,91mm steht das teil jetz raus.
Anhang 16250
Da würde ich nicht mehr mit Fahren sondern lieber auf den TBKS warten und den erst einbauen.Zitat:
Zitat von hellboy
Würde ich auch sehr empfehlen! Der Spanner fährt nicht linear aus, eher exponentiell. Der fällt bald auseinander.
Gruss Lutz
okay, weite fahrten mach ich damit sicher nicht mehr. TBSK 4 sollte nächste woche wenns gut is bei mir sein, dann bau ich den auch gleich ein.
hab die PDF einbauanleitung gefunden. spezialwerkzeug brauch ich also keines dazu oder? schraubensicherung hochfest hab ich.
geht die kupplung als ganzes komplett runter?
weil das is das einzige was ich jetz nicht schlau werde draus, wie die rausgeht. ansonsten is glaub ich alles klar und ich trau mir den einbau dieses systems zu.
ach ja, mit was drückt ihr den steuerkettenspanner zusammen oder lässt sich der so einfach wieder zusammendrücken?
Hallo
Kupplung geht als ganzes runter, sollte aber Scheibe für Scheibe wieder eingebaut werden.
Baut man die als Ganzes wieder ein, kann es und wird es vorkommen, dass diue nicht richtig trennt, da sich was verkantet.
mfG. Günther
Hm muss man die echt komplett zerlegen die Kupplung vorm Einbau? Hoffe das ich das mit der Kupplung hingekommen, ansonsten ist mir laut einbauanleitung alles klar.